第1个回答 2021-10-07
但我认为即便无人驾驶程度很高,也需要保留一部分人工操作功能,就像数控机床可以强制急停一样。在出了问题的时候可以人为干预。那个时候的强制干预有可能不是坐在...
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第2个回答 2020-04-15
你说的有一定道理
无人驾驶是分级别的
低级别的无人驾驶只是提供辅助功能
级别越高,无人化程度,智能化程度越高。
但我认为即便无人驾驶程度很高,也需要保留一部分人工操作功能,就像数控机床可以强制急停一样。在出了问题的时候可以人为干预。
那个时候的强制干预有可能不是坐在驾驶座位,转方向盘或踩刹车,有可能坐在车的其他地方,点个按钮之类的。本回答被网友采纳
第3个回答 2021-10-07
自动驾驶不会让人类逐渐失去驾驶乐趣。
技术趋向于先进发展,人也可以拓宽认知边界,但不妨碍其享受运用已掌握技能的乐趣,并且选择享受高级的乐趣并不妨碍体验相对低级的乐趣。
实现自动驾驶功能,应用超智联技术,会让驾驶者体验更为美好、便捷、舒适,倘若驾驶者想要满足驾驶的快意,可以做相应的模式切换,既可以体验自动驾驶,也可以选择人工驾驶,享受人工驾驶体.验,并在用自身双手掌控车辆行驶时获得微妙的愉悦感。本回答被网友采纳
第4个回答 2021-10-07
真正的无人驾驶是没有司机!!所以现在还没定义自动驾驶的级别,等制定出规则后再来说吧!