不是比亚迪不够“硬”!而是长安这次实在太强了

如题所述

现如今,要说到自主品牌的SUV,在国内汽车市场上的表现,足以称得上是“硬气”。毕竟才十多年的时间,就硬生生的从合资品牌当中,抢到了多半的市场份额。当然,这其中也离不开国内各大车企的努力拼搏,和永不服输的精神。比如比亚迪品牌,它在SUV领域就有着杰出的贡献,无论是唐还是宋,都备受老百姓的青睐。而要说到比亚迪纯燃油版的宋PLUS,作为一款10万级的紧凑级SUV。它之所以能够取得成功,不仅仅是因为在各方面的用料厚道,而且它也算是一台地地道道的越级车型。毕竟它的车身尺寸以及轴距,甚至已经超越了中型尺寸的奇瑞瑞虎8,所以,不得不承认,它拥有着过硬的实力。​然而,在国内有句老话叫做:山外有山,人外有人。而在我看来,这句话在汽车领域,也同样好使。接下来所介绍的这款刚上市不久的长安欧尚X7 PLUS,它虽然晚到,但相比宋PLUS,似乎却有着更强的实力表现。下面不妨做一个全面的对比。

对比车型:2020款比亚迪宋PLUS 1.5T双离合 豪华型(指导价:11.58万元) VS 2022款长安欧尚X7 PLUS 蓝鲸版 1.5T双离合 智尊型(指导价:11.89万元)【备注:以下所涉及两款车型,均以参与对比车型为基础】

外观对比:

首先,在外观方面,比亚迪宋PLUS,前脸采用了龙颜设计,无论是嘴巴,眼睛还是鼻子,都描绘的栩栩如生。而且车身侧面高高隆起的腰线,再加上溜背的车顶,有着十分动感的表现。整体来讲,它外观表现的既沉稳大气、又精致典雅。

而对于长安欧尚X7 PLUS,它在外观方面的设计,则显得更加的新颖,不仅使用了双梯形的进气格栅,而且填充了菱形镀铬中网,犹如一层轻薄的面纱,带有十足的神秘感。而耀阳冰晶的分体式LED大灯,使得整个前脸,看起来更具威慑力。来到车身侧面,不仅会发现它拥有着更强的厚重感和肌肉感。同时,它还采用了悬浮式的车顶设计,如此一来,使得整个车身线条既顺滑流畅、又舒展大气。整体来讲,它的外观造型更加的新潮和前卫,相比更适合年轻人的口味。

尺寸和空间对比:

车身尺寸方面,比亚迪宋PLUS长宽高依次为4705mm/1890mm/1680mm,轴距为2765mm。而对于长安欧尚X7 PLUS,它的长宽高则分别为4730mm/1870mm/1720mm,而轴距达到了2786mm。通过参数对比可以看出,长安欧尚X7 PLUS除了车身宽度有所逊色之外,无论是长、高还是轴距,显然都表现的更为出色,而经过实际的体验,它的后排空间也更为宽敞。同时,两款车型后排的中央地台,也都是纯平的设计,这一点都值得点赞。

动力对此:

动力方面,两款车型均搭载的是1.5T+7DCT的湿式双离合变速箱,只不过在动力表现方面略有差异。对于比亚迪宋PLUS,它的功率输出为185匹马力,峰值扭矩为288牛米,经过测试,百公里加速为9.6秒。而对于长安欧尚X7 PLUS,它则拥有188匹的马力,以及300牛米的峰值扭矩,不仅动力参数更为强悍,而且零百加速仅需要8.23秒。配置对比:

而在配置方面,比亚迪宋PLUS,相比长安欧尚X7 PLUS,多出了:侧安全气帘、遥控泊车、方向盘前后调节、双温区自动空调、车载WIFI等功能。

长安欧尚X7 PLUS相比宋PLUS,则多出了:前倒车雷达、360度全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、碰撞报警、主动刹车、发动机启停、运动外观套件、全车车窗一键升降、多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、前排座椅加热和通风、紧急道路救援,以及车载行车记录仪等功能。整体来讲,虽然比宋PLUS贵出了3100元,但是所多出的功能配置,相对还是十分划算的。

结语:

通过整体的对比可以看出,比亚迪宋PLUS作为一款10万级的紧凑级SUV,它拥有着稳重大气的外观,宽敞舒适的空间,以及足够强劲的动力,整体来讲,非常适合成熟稳重的男性。而对于长安欧尚X7 PLUS它的外形设计相对更加新潮大胆。而在空间,动力以及配置等各方面,似乎都要比宋PLUS强那么一点点。同时,它7.99~13.39万元的价格区间,也拥有着更广泛的适用人群。整体来讲,只能说:不是比亚迪不够“硬”,而是长安这次实在太强了!


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