一，沃尔沃汽车
沃尔沃汽车以品质和耐腐蚀性出色在北欧具有很高的信誉，措施不力安全性系统层面，不论是酒后驾车锁闭系统，或是自动泊车系统，都令人赞叹不已，尤其是城市防滑系统，不但可以自行磁感应正前方变向的汽车全自动做出刹车踏板反映，还能够全自动扫描仪个子80cm之上的路人，最重要的是包含少年儿童。
1944年，沃尔沃在PV444车系上创新了笼式安全性车身，这一车身构造也被称作“乘员安全舱”，它确立了全部新能源客车车身构造的规范。在十几年的进步历程中，沃尔沃持续对这套车身构造开展升级，让它在可靠性，安全系数等层面愈来愈强。它在车身的A柱，B柱，C柱一部分都应用了极高抗压强度的硼钢，踏脚板地区也应用硼钢开展打造出，乘员舱的安全性更有确保。城市安全性系统这套系统是一项汽车防滑技术性，可以完成自动泊车。10很多年前，沃尔沃就早已发布了这套系统，那个时候城市安全性系统还处于第一代的水平，但早已遥遥领先别的汽车企业许多了。
二，观致汽车
观致汽车是在我国创立的知名品牌汽车，其制造的国产汽车品质也十分扎实，观致汽车沿用结合了各种汽车企业的优势，因此生产制造下来的汽车，在品质层面是十分扎扎实实的，还曾得到了欧洲新车安全评鉴协会最大5星定级，可以说国产汽车总算走向世界，获得全球的认同了。
早在产品研发之初，观致汽车设计团队就以欧洲汽车为规范，务求打造出更安全可靠的安全管理体系。因而，观致汽车在B柱等部位应用了抗拉强度为1000MPa的不锈钢板材，而A柱的抗拉强度为750MPa之上，以提高乘员舱的构造抗压强度，保证其在撞击全过程中的一致性，确保乘员的安全性。此外，观致的前后左右防撞钢梁，吸能盒，侧梁均选用奇高抗压强度厚钢板，顶棚还添加了宽敞结实的筋板，这针对乘驾者来讲，车身就宛如一件“安全防护”铠甲，安全性指数值大大的提高。
三，新款奔驰M级
新款奔驰M级是汽车销售市场大中小型SUV行业的榜样车系。侧边款式的设计方案给人一种可以信赖的觉得。前脸的弧型LED大灯给全部前脸产生了一丝魅力。上下一层的进气口与侧边特性相辅相成，主要表现出沉稳。这款新款奔驰M级安全系数特别好。新款奔驰创始人梅赛德斯·奔驰在1950年代就开发出「安全性旅客车箱」的设计方案，迈出了汽车安全性有史以来非常关键的一页，或是欧洲第一个在汽车上配置Airbag（气襄）的汽车厂，且早就在1999年时，便将ESP电子器件车身平稳系统列入全车型标准配置，乃至产品研发出优秀的Pre-Safe系统，积极探测潜在性重大事故的威协。
一、沃尔沃汽车
沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高的声誉，特别是在安全系统方面，无论是酒驾闭锁系统，还是自动刹车系统，都让人惊叹不已，尤其是城市防撞系统，不仅可以自动感应前方急停的汽车自动作出刹车反应，还可以自动扫描身高80cm以上的行人，最重要的是包括儿童。
1944年，沃尔沃在PV444车型上首创了笼式安全车身，这个车身结构也被称为“乘员安全舱”，它奠定了所有乘用车车身结构的标准。在多年的发展过程中，沃尔沃不断对这套车身结构进行升级，让它在稳定性、安全性等方面越来越强。它在车身的A柱、B柱、C柱部分都使用了超高强度的硼钢，脚踏板区域也使用硼钢进行打造，乘员舱的安全更有保障。城市安全系统这套系统是一项汽车防撞技术，能够实现自动刹车。10多年前，沃尔沃就已经推出了这套系统，那个时候城市安全系统还处在第一代的水准，但已经领先其他车企很多了。
二、观致汽车
观致汽车是我国成立的品牌汽车，其生产的国产车质量也非常过硬，观致汽车沿用融合了各大车企的优点，所以生产出来的汽车，在质量方面是非常扎实的，还曾获得了欧洲新车安全评鉴协会最高5星评级，可以说国产车终于走出国门，得到世界的认可了。
早在研发之初，观致汽车设计团队就以欧洲汽车为标准，力求打造更可靠的安全体系。因此，观致汽车在B柱等位置使用了拉伸强度为1000MPa的钢材，而A柱的拉伸强度为750MPa以上，以提升乘员舱的结构强度，确保其在碰撞过程中的完整性，保障乘员的安全。另外，观致的前后防撞梁、吸能盒、纵梁均采用特高强度钢板，车顶还加入了宽大厚实的加强筋，这对于驾乘者而言，车身就犹如一件“防护”盔甲，安全指数大大提升。
三、奔驰M级
奔驰M级是汽车市场大中型SUV领域的标杆车型。侧面样式的设计给人一种安全可靠的感觉。前脸的弧形LED大灯给整个前脸带来了一丝活力。上下层的进气格栅与侧面性能相得益彰，表现出稳重。这款奔驰M级安全性能特别好。奔驰创办人梅赛德斯·奔驰在1950年代就研发出「安全乘客车厢」的设计，跨出了汽车安全史上相当重要的一页，还是欧洲第一个在汽车上配备 Airbag（气囊）的车厂，且早在 1999年时，便将ESP电子车身稳定系统列为全车系标准配备，甚至研发出先进的Pre-Safe系统，主动侦测潜在事故的威胁。