平型关大捷到底歼敌多少?

刚开始的资料是3千余人,现在是1千余人,我刚看了有的资料,只歼敌200余人!!!!我晕啊,我军可以伤亡600余人啊……

日军当时被伏击的只是二十一旅团的辎重部队。也就是现在的运输部队。日军编制,一个旅团下辖一个运输大队。三个步兵大队。每个运输大队只有两到上个中队。大约600到800人。当时的情况来说。八路军最多歼敌800人。不可能超过一千的。不可否认,就算是二流的运输部队,作战能力也是很顽强的。八路军以逸待劳,弹药充足,人数又有优势。伤亡比还近似一比一。
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第1个回答  2010-04-19
歼敌人数应该是一千多余人。很简单,日军运输部队一个大队800余人被围,日军先头部队是不可能不回救。这还只是正面战场,外线还有阻援的部队,比如说驿马岭。说以歼敌人数在一千左右还是很可信的。
第2个回答  2019-04-30
歼敌百万(手动滑稽)
第3个回答  2010-04-20
一千余人———————————。
第4个回答  推荐于2016-11-26
1、战场上关于战果的统计真伪判别很困难,一方为了鼓舞士气、一方为了掩饰损失,都会刻意修改伤亡数据。我们这能凭借最有利的证据来自我判断了。

2、平型关大捷中先撇开伤亡总数不谈,击毙两个日军中佐这一点是双方都认可的战果。

3、被击毙的是第二十旅团的新庄淳中佐和第二十一联队的桥本顺正中佐。中佐,就是中校,在日军中指挥一个大队的军官军衔只是少佐(少校),比如十一联队的三个大队长,就都是少佐。 中佐也就是副联队长的级别,一个联队一般是3800人。所以推测被伏击的这只部队在1000~2000人是起码的

4、百辆汽车、3百辆马车的大型运输队,仅仅是正副驾驶员,也要有800人以上。更有甚者,平型关大捷的时间在抗战初期,敌我激烈交战的前沿,如此规模的辎重车队,难道就没有押运保护、没有开道、没有断后,难道是这个车队是走在日本本土?800人的运输队伍外加500人,每车一人,外加开道、断后,最低限度也有1300人。

5、至于运输队的规模,被伏击的“第二十一联队”的战史叙述简单,而且压缩了规模,原因众所周知。但是赶来驰援的“第十一联队”的战史记录就没有这么多的顾忌了,他们描述:见到百辆焚毁的汽车……

6、根据日军的战史记录,发现极不可信、可以隐瞒了伤亡数字。比如对于某场战斗:描述为苦战、血战、肉搏、伤亡惨重,但战损纪录,却往往只有阵亡一人、轻伤五人的记录。鬼子国内由于兵变获罪的第六联队,被送到中国,以集体自杀式冲锋的方式作为宽容处决方式,数千人被我军射杀,但是鬼子作战记录中只记录了“阵亡五十人”。

7、所以我推测:伏击圈中击毙鬼子1000人以上是可信的,外围的佯动、打援、阻击,应该还另有战果。

8、抗战初期的鬼子战斗力确实是很强的,士兵训练时间长,训练严格,班长一级都经过士官学校毕业(我们现在都还做不到。当年的国军,一个团都难得有几个认字的,更别说受过军校培训了),特别是刺刀训练非常厉害,连海军水兵、空军飞行员都要经过严格的拼刺训练,由此可见一斑。本回答被提问者采纳