生在新中国，长在红旗下，如今的中国高速公路通开的里程，早已经成为了世界之最，这些高速公路的通车在让我引以为豪的同时，也大大方便了我们的出行，也可以说如今的出行，已经有更多的高速线路可供选择了，高速公路已经占据了主导地位，且同时也在大量的修建中，可以说高速公路以安全、快捷、以及大量的节约时间与车辆的油耗，成为了现在车主出行的首选了，所谓时间就是金钱，而且高速也相对更加安全一些。 掐指一算我的嘉际已经提车挺久了，但是高速跑的的确并不多，因为平时大多都是工作上下班之用，上高速的机会的确不多，不过，今天有幸因为工作原因出差，而单位的车辆又告急，紧急之下我的爱车嘉际被临时征用，成为替换单位GL8的首选 ，当然，也是有补贴的哦，这方面就不多表了，下面就简单的谈谈，我开嘉际第一次上高速的感受吧！
这次出差的地方也不算约，往返下来也就约两百公里的距离吧，与同事一起去出差，而且同事一直对我的爱车嘉际是比较感兴的，于是这次都是我同事开的嘉际，这次可是长途试驾哦，他前期去4S店也试过了，只是试驾车也开不出个所以然了，所以就利用这次机会来一次长途的试驾，虽然说车不外借吧，但我这同事也算是一个老司机了，而且我还在副驾，所以就放心的将嘉际交给我同事开了；而整个长途的高速路上，我朋友一起在很用心的体验嘉际的方方面面；通过这次高速体验，似乎对嘉际很满意，整个路上都是赞不绝口，说嘉际的驾驶感受的确非常不错，而且开着感觉轻松，虽然说一口气开了一百多公里的高速，但是并不会感觉怎么累，这应该就是他口的嘉际是一个很好开的车吧！
我前期基本没上过高速的，而通过在高速上一跑就是上百公里的机会来说，的确是一次很棒的体验了，今天就来自我谈嘉际的高速体验吧！嘉际是一能很好操控的车，在高速上行驶，嘉际的底盘稳定性是非常好的，而且嘉际的整车车身自重又比较重，所以跑起来不会有任何飘的感受，而是有种稳稳的抓在地上，有种很踏实的感觉，电子助力的转向系统，在速度较快的情况下却感受更重了一些，也许是因为安全方面的因素吧，定速巡航很好用，所以我感觉嘉际在高速上的行驶操控感，比在低速市区更好开。 再来谈嘉际的油耗问题，在高速上行车与低速是完全不同的，高速上的时速都比较高，而且没有什么行人干扰，一般来说所有的车型 在高速上行驶油耗都会下降的，这是由于路况因素带来的正面影响，而嘉际在经过200多公里的高速之行之后，其仪表盘的油耗降低至到了6.8L/100KM，应该说是下降了不少的，其实这个油耗能在低速下实现，就是我的真实目标了，对于仪表盘的显示，估计是不太准吧，我的感觉应该是显示值+1才能算真正的油耗的。 最后谈谈嘉际在高速上的动力表现，因为高速上行驶，嘉际的涡轮发动机是已经介入了的，所以动力应该说是最佳水平了，动力必须是最佳状态，所以嘉际在高速上行驶，那真是如鱼得水，无论是超车还是提速，那都只是你想与不想的问题，一脚油下去动力即刻迅速提升，让你满意滴在高速上飘！
换个侧面来欣赏
嘉际好颜色
蓝天白云碧水靓车
我就是这么好看
内饰也很不错的
方向盘的包裹挺到位
电动调节副座