任何变速箱，都有可能在收油时出现顿挫的问题，这是非常正常的一种现象，在自动挡上出现的概率更大一些，实际上就是收油、发动机跌转速，变速箱在高档位时的扭矩负荷更大。
而转速下降、发动机扭矩同步下降，一瞬间的扭矩不足、造成发动机加速无力，等同于一股力量在向后拽发动机，这样车子向前、而出现一股向后的力量，自然后果顿挫一下，所以这是很正常的现象！
自动变速箱，松油门会触发升挡，系统会认为此时车辆已经不在需要动力，所以就会触发升挡逻辑，让挡位升的更高、以起到更好的燃油经济性，而升挡后、更低的齿轮比会把发动机转速给压下去，发动机转速降低、不足以维持当前的车速，自然会产生顿挫感。
实际上这与自动变速箱的逻辑有关系，发动机本身动力足够大还好说、如果动力本身就不足，还过于追求燃油经济性，升挡提前，那么就很容易造成升挡后顿挫的现象！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-04-08
油门踏板控制的是节气门，节气门积碳增多以后，开合不顺畅，就会造成踩油门、松油门时顿挫感明显，这时就需要通过清洗节气门来解决。可以通过以下步骤操作。
1、将连接节气门的气滤管拆下来，其它的都不要动，不要乱拔线，更不要把节气门拆下来。
2、为了防止清洗后怠速偏高，我们要安排一个人在里面插上车钥匙，然后踩住油门后节气门就会打开。
3、节气门打开后就进行清洗（用一块不脱毛的抹布，将化油清洗剂喷到抹布上面，然后进行擦拭）。
4、擦拭干净后把气滤管装上去，此时节气门就已经清洗干净，启动发动机运行一段时间即可。
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第2个回答 2021-04-08
有顿挫感，首先要检查车辆以下几个系统和部件：
供电系统：火花塞，点火线圈，如果跳高压火不好，导致发动机间歇性工作不良，那么就会有顿挫感。
供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常，引起顿挫感。
变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，会导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑等问题的发生。
不管是自动档变速箱，还是手动变速箱，当发动机机脚垫，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲的作用，造成顿挫。
节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门的时候也会有顿挫感。
供电系统：火花塞，点火线圈，如果跳高压火不好，导致发动机间歇性工作不良，那么就会有顿挫感。
供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常，引起顿挫感。
变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，会导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑等问题的发生。
不管是自动档变速箱，还是手动变速箱，当发动机机脚垫，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲的作用，造成顿挫。
节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门的时候也会有顿挫感。
第3个回答 2022-03-08
任何变速箱，都有可能在收油时出现顿挫的问题，这是非常正常的一种现象，在自动挡上出现的概率更大一些，实际上就是收油、发动机跌转速，变速箱在高档位时的扭矩负荷更大。
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第4个回答 2021-04-08
你好，汽车松油门有顿挫感主要是节气门积碳过多导致。需要及时清洗
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