在网上有一种说法,他们认为动平衡最明显的现象是方向盘抖动,所以自然是前轮不平衡造成的结果,所以后轮即使是换胎还是补胎,都不用做动平衡。
这种说法不完全准确,因为还有许多其他因素造成故障现象,包括更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等。所以要不要做动平衡,取决于是否出现问题,而不是前后位置。
如图所示,动平衡就是通过仪器来分析轮胎内外两侧的质量差别,然后增加这些小铁块来校正平衡。
不要小看这些铁块,如果车轮不平衡会造成很大影响,首先,如果是出现方向盘抖动的情况,那肯定是驾驶感受不爽,因为在车速越快的时候,方向盘抖动就越明显,严重时车内还有共振感。
其次,车轮不平衡对于车辆本身也会有损伤。车轮失衡比较严重的车辆(一般来说失衡的重量超过50g就算比较严重了)长期行驶,会对轴承和悬架造成伤害,缩短机械结构寿命。同时车轮失衡比较严重时,轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象,影响轮胎寿命。
所以我们建议尽可能做四轮动平衡,没有必要只做前轮不做后轮,并且现在做动平衡的价格不贵,也就几十块钱,如果车轮不平衡时不校正,对于车辆本身造成的影响反而是得不偿失。