在网上有一种说法，他们认为动平衡最明显的现象是方向盘抖动，所以自然是前轮不平衡造成的结果，所以后轮即使是换胎还是补胎，都不用做动平衡。
这种说法不完全准确，因为还有许多其他因素造成故障现象，包括更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等。所以要不要做动平衡，取决于是否出现问题，而不是前后位置。
如图所示，动平衡就是通过仪器来分析轮胎内外两侧的质量差别，然后增加这些小铁块来校正平衡。
不要小看这些铁块，如果车轮不平衡会造成很大影响，首先，如果是出现方向盘抖动的情况，那肯定是驾驶感受不爽，因为在车速越快的时候，方向盘抖动就越明显，严重时车内还有共振感。
其次，车轮不平衡对于车辆本身也会有损伤。车轮失衡比较严重的车辆(一般来说失衡的重量超过50g就算比较严重了)长期行驶，会对轴承和悬架造成伤害，缩短机械结构寿命。同时车轮失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，影响轮胎寿命。
所以我们建议尽可能做四轮动平衡，没有必要只做前轮不做后轮，并且现在做动平衡的价格不贵，也就几十块钱，如果车轮不平衡时不校正，对于车辆本身造成的影响反而是得不偿失。
这种说法不完全准确，因为还有许多其他因素造成故障现象，包括更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等。所以要不要做动平衡，取决于是否出现问题，而不是前后位置。
如图所示，动平衡就是通过仪器来分析轮胎内外两侧的质量差别，然后增加这些小铁块来校正平衡。
不要小看这些铁块，如果车轮不平衡会造成很大影响，首先，如果是出现方向盘抖动的情况，那肯定是驾驶感受不爽，因为在车速越快的时候，方向盘抖动就越明显，严重时车内还有共振感。
其次，车轮不平衡对于车辆本身也会有损伤。车轮失衡比较严重的车辆(一般来说失衡的重量超过50g就算比较严重了)长期行驶，会对轴承和悬架造成伤害，缩短机械结构寿命。同时车轮失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，影响轮胎寿命。
所以我们建议尽可能做四轮动平衡，没有必要只做前轮不做后轮，并且现在做动平衡的价格不贵，也就几十块钱，如果车轮不平衡时不校正，对于车辆本身造成的影响反而是得不偿失。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-09-09
这个是一定要做的，因为动平衡的作用是保证轮胎和轮毂组成的整体在转动时保证平衡没有抖动，那么在补胎的时候，需要把轮胎从轮毂上拆下，粘补后再安装到一起，这样的话整体的质量分配就被打乱了，所以需要重新通过动平衡来校正。一般的轮胎店单只轮胎动平衡的
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