在我们要通过减速带的时候，应该要注意以下几个问题。第1点就是首先要评判一下这个减速带的高度是否合理，因为有的减速带是人工水泥修筑的，它会高的出奇。那一种就有可能会损害车辆的底盘。第2点就是在过减速带的时候，一定要有一个适当的减速，车速太快的话，会有一些损害自己的车子。第3点就是在过减速带的时候也要注意路边的情况，因为通常都是路况特殊才需要安装减速带。
一.评判减速带高度
如果是标准的那种黑黄相间的减速带，那我们就可以正常的通过，不需要担心任何问题。但是有的时候我们会看到有些地方是使用水泥修筑的减速带，大部分水泥修筑的减速带都不太合规，它的高度都会比较高。有一些修的太高的，就很有可能会导致普通的轿车经过都会蹭到底盘。所以在过那些看起来很高的建筑大学，一定要提前进行评估，防止损坏自己的车子。
二.适当减速
过减速带的时候一定要适当的减速，首先就是如果你高速通过减速带的话，很有可能会让你的车子短时间内的前轮腾空，这样就会导致你的车子失控。而且因为你的车在经过这个减速带的时候会有一个矩阵，这也有可能会损害你车辆的寿命。所以无论是为了车子的状况，还是为了安全问题，都应该要有适当的减速。
三.注意路况
一个地方之所以要安装减速带，就是因为他后面的情况比较特殊，需要你提前减速。所以在看到减速带之后，你还是要去注意一下路边的状况，会不会有可能突然冒出来一些学生或者是一些电瓶车之类的。反正无论是什么情况，你都需要打起精神来防止意外的发生。
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减速带，黑黄相间，是提醒你减速的交通设施。然而，一些车主一直对减速带的存在视而不见。经过时，他们只是象征性地降低速度，以为这些“颠簸”挡不住他的速度。另外，有些车主为了舒适会选择用一个轮子压减速带。其实这两种减速带的方法都会对车辆悬挂造成很大的危害。开车在路上，经常会在一些路口遇到一些减速带。
作为一种特殊的道路安全措施，减速带在遏制交通事故方面发挥了重要作用。我们来看看如何正确通过减速带。车辆通过减速带的错误方式:有些司机喜欢一边一个车轮碾过减速带，认为这样对车的影响和损伤很小。有些司机过减速带的时候喜欢踩刹车，让自己的车过减速带。其实以上两种做法都是错误的，会损坏车辆。
对于车辆悬架系统来说，当两侧车轮同时碾过减速区时，左右悬架平衡受力，抵抗冲击力，将冲击力传递给车身使其减速。而当单侧车轮侧翻过减速区时，冲击力完全由一侧的悬架承担，大大增加了对单侧悬架的冲击。长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形甚至车轮定位偏差，所以这种做法是不正确的。
正确的做法是汽车通过减速区时提前减速，让两侧车轮同时缓慢通过减速区，这样可以保护汽车底盘。很多司机在经过这些减速带时，往往会用车一侧的车轮碾过，以为这样的冲击力小，对车的伤害就小。不平的路面必然会对悬架产生冲击，当冲击在合理的范围内时，不会对悬架系统造成严重的损坏。从驾驶员的角度来看，车轮一侧通过减速带时，在车内感受到的冲击力小于两侧车轮同时碾过减速带所产生的震动。汽车通过减速带前，减速，但通过时不要踩刹车(抬脚)。过度制动容易对制动系统造成冲击，从而避免制动产生的自重对前悬架系统造成二次增压损坏。其实减速带只是一种遏制司机速度的方式。最重要的是，车主要学会安全驾驶，开慢点，不要开太快，否则会导致交通事故，造成不可挽回的后果。