朗逸与之前的
桑塔纳2000一样并非是大众的全球车型,其车型在国外并没有发布过,相当于大众与上汽专门为国内定制的一款车型, 同时朗逸尾部使用“VW”标志说明由
上汽大众进行质量管制。
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朗逸与宝来属于同一级别的PQ34平台,技术质量上
自然吸气发动机和爱信
变速器之间的动力组合更显得稳定,而且出现的
故障率也是极低,同时新款朗逸的销量不断在上升,在极大的市场保有量和质量的可靠性两者一定程度提升了朗逸车型的保值率,因此若实际车况良好的情况下是非常值得入手的一款车。
朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70%、62%、53%、49%、43%;根据中国汽车流通协会的统计,国内二手车第一年的平均保值率为70%,第三年的平均保值率为60%,朗逸前两年高于平均标准,属于中等水平保值。
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十年的朗逸根据二手车市场上的保值率在19.50%,基本上价格也要在四万以上,但也需要根据实际的车况而进行定价;同时对于十年车龄的朗逸并不值得去购买,毕竟其发动机及其它各大部件的磨损情况基本临近极限,后期在维修保养方面相对不划算。