电动自行车算是一个失败的产物吗?

如题所述

1.为什么买电动车。楼上答案说的很清楚了,两个字,方便。我主要上下班使用,单程约7-8公里。轿车因为驾照问题和住的地方道路设计问题,早晚高峰超级堵车,在上上周周一,我7点30叫了专车,到8点半我又让专车把我送到家门口,打车花费34,没走出我家门口这条路。这就是为什么不开车的原因。自行车因为速度问题,通勤时间有些长,早上时间不太够,所以也不选择。公交车因为小区附近只有两辆,只有一辆可以上班用,高峰时候人多,挤,堵车,坐了两次不做了。因为国庆刚好在洱海骑电动车环洱海感觉很棒,所以女朋友和我最后决定买个电动车。
2.使用电动车后对我生活的改变。以前上班不用想,7点15出门,公交车做到堵的地方,下车挡摩的,就是电动车了。现在我自己骑,30分钟到单位,不用害怕迟到,而且可以载女朋友一起走。就是北方冬天有点冷。以前回一趟爸妈那里,专车出租车太贵,公交1个多小时,而且下车还要走,现在骑车就去,40分钟就到。发到单位的快递,以前下班要等到7点半以后才敢去做公交,人上去都不容易更别说带着快递了,稍微大一点的只能等周末专门来那一次,现在放到车里轻轻松松就走了,超级大的就发家里掏钱暂存在快递代收点,然后回家取就好了。买菜买肉去超市什么的,更是方便。
3.骑电动在路上的感受。我想这也是题主关心的问题。确实很多车存在逆行,闯红灯,超速驾驶,和公交车、私家车抢道等等问题,而且由于法律执行问题,电动车往往 被视为非机动车,私家车主都恨的牙痒痒。我以前也是,但是当我自己开车以后,我知道上面的问题出现的原因。超速的不说,自己爱死,谁也不拦着,跟开车超速一样,我认为是脑子有病,要吃药。闯红灯,我想说我包括我看到的很多私用的,都是红灯停,绿灯行,不急着一分钟。闯灯的,往往是拉摩的的,低素质文化教育程度低的。逆行问题,我最恨的就是这种。分两种情况,第一种道路设计有问题,不逆行过不去或者要绕一大圈。第二种就是骑车乱走,最后没办法要逆行。不管怎么样,这种人最可恶。抢道问题。这里我就要到说特说了。我骑着肉包铁,愿意跟你们私家车公交车一起走?特么非机动车道要么没有,要么被行人当人行道全是人,要么全停的私家车,我飞过去么?有时候我觉得这就是一个循环,开车的骂电动车不走自己的路,转头停车听到非机动车道上甚至因为闲堵车直接在非机动车道跟我们抢道,自己不敢开太快,后边压一堆自行车,电动车,浩浩荡荡跟在后边。

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第1个回答  2018-01-28
做为清洁方便经济的交通工具电动自行车无疑是成功的,但由于有关职能部门管理上的缺失和不做为才造成如今驾驶员闯红灯,逆道行驶,随意停车等一系列的问题。现在有关部门想起出台新政了,但你的新政不能损害消费者的正当权益,消费者通过正当合法的渠道购买的电动车自行车明明是可以合法上路的,为什么要为你们朝令夕改的新政而买单?任何一个政策瞻的出台都要有前瞻性,延续性,要经过充分的科学的调研论证。新政的出台至少不能损害广大消费者的利益,消费者花几千元购买的电动自行车总不能因为你们拍拍脑袋就出的新政而成为废铁一堆吧
第2个回答  2018-01-18
本身是个成功产物,不过在权力肆虐的中国就可能会是个失败的产物
第3个回答  2018-01-29
电动车短小灵活出行方便,能接送孩子上下学,适合人民大众的喜爱,同时缓解了道路拥堵的现象,应该继续鼓励推广应用,不应设梗刁难!
第4个回答  2018-01-18
方便不能代替不要证不要牌和不要保险,这应该是两回事情。摩托车其实也比较方便,但为什么要上牌考试与保险,只因他是机动车,所以电动自行车超标也应该象摩托车一样程序办理。