算是入门公路吧 不过性价比美骑上说5700最高（碳叉）
不错的入门车，铝架铝叉。更贵的5700是碳叉。
这车我骑了半个多月才适应前倾的公路车姿势，刚开始，抓住手变头，总感觉胳膊不够长。
左手变（前变速）带有半档功能。
买回来就需要更换刹车皮，原装的刹车皮黑灰喷溅。前刹刹车皮距离叉管太近了，更换最短的公路车刹车皮还会碰到前叉，只有更换一颗加长的内六角套筒螺丝，增加几个铝垫片，才能安装。
一眼看上去，那两个脚踏最降低档次了。几何并没有很激进，这样设计是为了使广大自行车爱好者体验到公路自行车的乐趣
捷安特（英语：Giant，台证所：9921）是由台湾自行车厂商“巨大机械工业股份有限公司”所创立的品牌，为国际上知名的台湾品牌之一。
“捷安特”为“Giant”的音译，而制造厂商“巨大”为其意译。
巨大机械由刘金标于1972年在台中县大甲镇（今台中市大甲区）成立，1981年创立“捷安特”品牌，并成立“捷安特股份有限公司”负责业务销售，在台湾、荷兰及中国大陆有全球生产工厂。
该公司于1994年在台湾证券交易所股票上市。
5500是铝叉，套件是CLARIS 2400 16s套件，属于入门级别。
您好 非常乐意为您解答
其实R904跟3700差距并不大
2012款的R904是直前叉 11款的是弯前叉 直的属于破风型 弯的倾向于缓震
我个人更推荐买TCR6500或者美利达飞度 同时一个级别
我不推荐OCR3700跟R904的原因是它们用的都是SORA手变 高速巡航握下把时是摁不到变速进挡键的 这就很致命了 (对于追求高速度的公路车来说)并且OCR3300 3500 3700区别根本不大 甚至说没有
但是跳到TCR级别 就已经是一个质的飞跃了 TCR6500用的是10速的4600Tiagra变速套件 捷安特的专利技术ALUXX6061铝合金技术碳纤维的前叉 飞度更是很多人瞩目 涂装很时尚潮流 内走线 4600套件 配的是美利达旗下牌子的38mm铝刀(就是高框 重量略重些 但是破风跟惯性是不错的)价格都在5500元左右
当然 每个人需求都不一样 LZ量力而行 自己喜欢的才是最好的
180的身高可以用535立管 M号可能略小 更偏向竞技 舒适一点可能需要ML号 最好量一下自己的身体数据 做一个fitting
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