Q8有望落户宁波工厂,上汽奥迪项目再提速

如题所述

因为缺少豪华品牌,上汽大众已经逐渐被一汽大众拉开身位。
上汽改造宁波工厂,Q8有望混线生产
上汽奥迪项目有了最新的进展。近日,有媒体报道称上汽奥迪的C级SUV车型将落户上汽大众宁波二期工厂,年产能可以达到7.5万台。
根据此前的规划,上汽奥迪首批国产车型计划为A+ SUVe、A7L、B SUV、C SUV四款车型。从奥迪现有的产品矩阵来看,C级SUV只有Q7和Q8两款产品。而从此前上汽奥迪已经确定的A7L来看,其或将延续轿跑车+加长的产品策略,因此上汽奥迪投产的C级SUV有望为Q8。
浙江政务服务网工程建设项目审理管理系统的信息显示,因为要新增部分设备用于生产新车型,上汽大众将投入15.9亿元改造宁波二期工厂的现有生产工艺。改造项目完成后,新车型将与原有车型混线生产,宁波分公司总产能维持不变。
值得注意的是,宁波二期工厂改造项目的拟开工时间为2021年2月,建成时间预计为2022年6月,这也与上汽大众官方表示2022年前不会销售奥迪产品的时间点相吻合。
公开资料显示,目前宁波二期工厂负责生产大众途昂、威然以及斯柯达明锐家族等车型。
缺少豪华品牌,南北大众差距拉大
随着中国车市在2018年开始步入下行区间,中国车市的格局也开始悄然发生变化。作为多年的乘用车销量冠军,上汽大众在2019年被一汽大众完成超越。
进入2020年,因为新冠疫情的冲击,中国车市整体走低。虽然上汽大众的销量依然仅次于一汽大众,但二者的差距有明显拉大的趋势。根据乘联会的数据,上汽大众今年一季度的市场份额为8.6%,和去年同期基本持平。但一汽大众的市场占有率已经从去年同期的9.1%快速扩张到了目前的11.1%,整整提高了2个百分点。
“其实上汽大众的大众品牌在市场上的表现并不差,但是一汽大众有奥迪品牌,奥迪品牌的表现也不错,这就造成了南北大众之间的一个差距。”乘联会秘书长崔东树对中车网表示。
缺少豪华品牌一直是上汽大众的一大短板,因此虽然此前曾有过巨大的争议,但上汽奥迪项目一直在持续推进。
在去年5月的上汽集团股东大会上,上汽集团董事长陈虹在大会上透露了上汽集团与奥迪合作的最新进展。陈虹表示:“与奥迪的合作项目我们和大众集团也在继续沟通过程当中,上汽大众引入高端品牌,加快奥迪业务在中国的发展,是上汽集团和大众集团正式达成的共识。合作原则的大方向没有变化。”
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