一位字母加四位数字方案,具体如下:
第一位字母代表飞机厂商:如A-AIRBUS空客,B-BOEING波音,C-CESSENA塞斯纳,E-EMB,S-SAAB萨伯, G-GULFSTREAM湾流等等;具体厂商所对应的编码统一指定,建议把我国自己生产的大飞机的制造厂商中国商飞的代码指定为Z(代表中国)
第一位数字是机型代码,空客的产品线是从300一直到380,其中我国没有310并已停产,300已停产,350尚未推出,还没有360.370型,那么空客的号段匹配方案就是A1--A310,A2-A320系列(含319和318),A3-330系列,A4-340系列,A8-380等等,以此类推;BOEING系列就是B3-737,B4-747,B7-777,B8-787等
对于已停产飞机空出的号段和还未使用的号段,如A0、A1、B0、B1、B2、B5等,可以有两种处理方法,一是分配给某些我国目前使用数量特别大的飞机型号使用,如A320系列和B737系列等;二是预留,在将来推出新型号飞机使用,如A5(空中客车已经公布可A350的研发计划)
为避免和数字1和0混淆,不使用I或O字母,同时字母Z后面也不跟随数字2,即不存在Z2这个号段。
后三位数字是流水号,流水号从001开始顺序编排。目前我国还没有出现同一型号的飞机超过1000架的情况,即使出现了之前注册的小编号的飞机也已因达到报废年限而空出来。流水号原则上按照注册的先后顺序进行编排。
比如A380,我国的第一架380客机就可以编号为:B-A8001,第一架787就可以编为B-B8001等等。对于其他机型,如330、340、737、777等,可先按照现有的编号编排,待现有编号用完后,再按照此规则编号。如737对应的号段:B-B3XXX,330对应的号段:B-A3XXX等等,也可以全部重新编号
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