遥控飞机什么牌子好+

Question

如题所述

Answer 1

O第一步，整体设计。
1。确定翼型。我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。翼型很多，好几千种。但归纳起来，飞机的翼型大致分为三种。一是平凸翼型，这种翼型的特点是升力大，尤其是低速飞行时。不过，阻力中庸，且不太适合倒飞。这种翼型主要应用在练习机和像真机上。二是双凸翼型。其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力，零度迎角时不产生升力。飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。这种翼型主要应用在特技机上。三是凹凸翼型。这种翼型升力较大，尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异，但阻力也较大。这种翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。另外，机翼的厚度也是有讲究的。同一个翼型，厚度大的低速升力大，不过阻力也较大。厚度小的低速升力小，不过阻力也较小。因为我做的是练习机，那就选用经典的平凸翼型克拉克Y了。因伟哥有一定飞行基础，速度可以快一些，所以我选的厚度是12%的翼型。
实际上就选用翼型而言，它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。其基本确定思路是：根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数，再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。还有，很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机，等等。这个问题在这就不详述了。
机翼常见的形状又分为：矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼（椭圆翼）。
矩形翼结构简单，制作容易，但是重量较大，适合于低速飞行。后掠翼从翼根到翼梢有渐变，结构复杂，制作也有一定难度。后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时，产生上反1-2度的上反效果。三角翼制作复杂，翼尖的攻角不好做准确，翼根受力大，根部要做特别加强。这种机翼主要用在高速飞机上。纺锤翼的受力比较均匀，制作难度也不小，这种机翼主要用在像真机上。因为我做的是练习机，就选择制作简单的矩形翼。
翼梢的处理。由于机翼下面的压力大于机翼上面的压力，在翼梢处，从下到上就形成了涡流，这种涡流在翼梢处产生诱导阻力，使升力和发动机功率都会受到损失。为了减少翼梢涡流的影响，人们采取改变翼梢形状的办法来解决它。一般方法有三种，如图。
因为我做的是练习机，翼载荷小，损失些升力和发动机功率不影响大局，所以，我的翼梢没有作处理。
2。确定机翼的面积。模型飞机能不能飞起来，好不好飞，起飞降落速度快不快，翼载荷非常重要。一般讲，滑翔机的翼载荷在35克/平方分米以下，普通固定翼飞机的翼载荷为35-100克/平方分米，像真机的翼载荷在100克/平方分米，甚至更多。我选择60克/平方分米的翼载荷。40级的练习机一般全重为2.5公斤左右。又因为考虑到方便携带和便于制作，翼展定为1500毫米。那么，整个机翼的面积应该为405000平方毫米。通过计算，得出弦长为270毫米。还有，普通固定翼飞机的展弦比应在5-6之间。通过验算得知，这个弦长在规定的范围之内。
3．确定副翼的面积。机翼的尺寸确定后，就该算出副翼的面积了。副翼面积应占机翼面积的20%左右,其长度应为机翼的30-80%之间。因为是练习机，不需要太灵敏，我选15%。因为我用一个舵机带动左右两个副翼，所以副翼的长度要达到翼展的90%左右。通过计算，该机的副翼面积因为60750平方毫米，那么，一边副翼的面积就是30375平方毫米。
4．确定机翼安装角。以飞机拉力轴线为基准, 机翼的翼弦线与拉力轴线的夹角就是机翼安装角。机翼安装角应在正0 -3度之间。机翼设计安装角的目的，是为了为使飞机在低速下有较高的升力。设计时要不要安装角，主要看飞机的翼型和翼载荷。有的翼型有安装角才能产生升力，如双凸对称翼。但是，大部分不用安装角就能产生升力。翼载荷较大的飞机，为了保证飞机在起飞着陆和慢速度飞行时有较大的升力，需要设计安装角。任何事物都是一分为二的，设计有安装角的飞机，飞行阻力大，会消耗一部分发动机功率。安装角超过6度以上的，更要小心，在慢速爬升和转弯的的情况下，很容易进入失速。像我的这种平凸翼型，可产生较大的升力，翼载荷又小，不用设计安装角。如果非要设计安装角的话，会造成飞机起飞后自动爬高。
4．确定机翼上反角。机翼的上反角，是为了保证飞机横向的稳定性。有上反角的飞机，当机翼副翼不起作用时还能用方向舵转弯。上反角越大，飞机的横向稳定性就越好，反之就越差。如图。
但是，上反角也有它的两面性。飞机横向太稳定了，反而不利于快速横滚，这恰恰又是特技机所不需要的。所以，一般特技机采取0度上反角。因我做的是练习机，以横向稳定性为希望，所以我选择了3度上反角。
5．确定重心位置。重心的确定非常重要，重心太靠前，飞机就头沉，起飞降落抬头困难。同时，飞行中因需大量的升降舵来配平，也消耗了大量动力。重心太靠后的话，俯仰太灵敏，不易操作，甚至造成俯仰过度。一般飞机的重心在机翼前缘后的25~30%平均气动弦长处。特技机27~40%。在允许范围内，重心适当靠前，飞机比较稳定。

Answer 2

1、很多热销的品牌机型有环奇、美嘉欣、高捷、迪飞达这些有名的品牌！
2、参考资料：http://baike.baidu.com/link?url=otfBU3rUtUS8QR-uo_KQQMuCGeV0SixMaYE2xON-002V8uVg5Stzxj2ulWrMx1tTs2Yf0L9K0lMnX3ApQbEO_a

Answer 3

G
一般还没有接触过遥控飞机的朋友总是把遥控飞机想的像飞机一样，其实它是要有一定的技术及基本的航空、机械等常识才可操作，因此希望大家多多注意，但是它也不是说跟真的飞机一样，只是一种玩具。
遥控飞机一般以动力来分有以下几种：
1.无动力：一般多用于滑翔机，虽说无动力其实它是利用地球的重力来生成速度有速度自然有升力可敖翔天际。
2.电动：利用电池或者是其它方式如太阳能板来产生电力带动电动马达来生成推力。
3.木精引擎：目前多数的遥控飞机都用此种动力方式，它用的燃料是木精。
4.汽油引擎：汽油引擎体积较大，用于较大型的飞机，而且省油。
5.涡轮喷射引擎：动力强大，一般用于大型飞机和像真机，工作原理与真涡轮喷射引擎一样。
遥控飞机构成：
1.遥控器：遥控器通常会听到有玩家说“几动”、“几个通道”，指的是可操做几个动作，通常一个动作就是由一个伺服机（舵机）所控制的。
2.引擎：多是木精引擎（热塞式引擎GLOW
PLUG
ENGINE），分四冲程和两冲程。
3.燃油：木精引擎的燃油主要成份——木精+润滑油+硝基甲皖+其它(如防绣剂等等)。润滑油大体上分三种——篦麻油、半合成、合成。
4.激活器：一般飞机其实用不到电动起动器，但如果你怕被打到的话。
5.火星塞：当然就是点燃引擎汽缸内的混合气用的啦！
6.电夹：用于激活时使火星塞保持红热状态。
7.燃油帮浦（泵）：用来把油加到油箱中，有手动和电动两种，又有进口和国产之分。
8.橡皮筋：绑飞机翅膀用的，当然和普通橡皮筋不同，要防油的。

Answer 4

T遥控飞机指可以远距离控制飞行的飞行器 。遥控飞机已经进入了普通家庭中，其中以玩乐为主导方向；也有部分发烧友对其进行改装，以达到更多的娱乐方式（如航拍，载重等）。
根据其用途和性能的差异。遥控飞机可分为 玩具、航模、军用等几类
玩家区别玩具、航模的主要来自于遥控飞机本身是否具备发烧玩家的标准（航线、抗风性等）。但就算具备这些条件还是属于大类玩具遥控飞机。主要是以娱乐为主，也可用于农业勘探作用。
遥控飞机又可按照体型分为大型，中型和小型三种。
1. 大型遥控飞机
适合在户外玩，是亲子互动、郊游必备。
2. 中型遥控飞机
即可在稍微宽敞一点的室内玩，也可以在室外玩。
3. 小型遥控飞机
适合在室内玩，抗撞抗摔性强。

市面主流遥控飞机分为2.5通道.3通遥控飞机、3.5通道.4通遥控飞机、6通遥控飞机。 三通既是：上下升降、前进后退、左右转 四通：上下升降、前进后退、左右转、左右侧飞
六通：上下升降、前进后退、左右转、左右侧飞、翻转及倒飞
一般没玩过的玩家会到四通止步，六通需要经过长时间的练习才能上手飞完一块电池。
四通为准模型，由于厂家的设置都偏向初学者，既没玩过三通的玩家也能容易上手（三通被普遍称为玩具飞机）
玩具飞机只适用于室内飞行，因抗风性低.室外风大不适宜玩耍。有被吹走的可能。请不要在道路、人群中玩，积水中玩可能会造成短路而损坏。长时间不用时，应将电池取出。

Answer 5

Z遥控飞机指可以远距离控制飞行的飞行器 。遥控飞机已经进入了普通家庭中，其中以玩乐为主导方向；也有部分发烧友对其进行改装，以达到更多的娱乐方式（如航拍，载重等）。
根据其用途和性能的差异。遥控飞机可分为 玩具、航模、军用等几类
玩家区别玩具、航模的主要来自于遥控飞机本身是否具备发烧玩家的标准（航线、抗风性等）。但就算具备这些条件还是属于大类玩具遥控飞机。主要是以娱乐为主，也可用于农业勘探作用。
遥控飞机又可按照体型分为大型，中型和小型三种。
1. 大型遥控飞机
适合在户外玩，是亲子互动、郊游必备。
2. 中型遥控飞机
即可在稍微宽敞一点的室内玩，也可以在室外玩。
3. 小型遥控飞机
适合在室内玩，抗撞抗摔性强。

市面主流遥控飞机分为2.5通道.3通遥控飞机、3.5通道.4通遥控飞机、6通遥控飞机。 三通既是：上下升降、前进后退、左右转 四通：上下升降、前进后退、左右转、左右侧飞
六通：上下升降、前进后退、左右转、左右侧飞、翻转及倒飞
一般没玩过的玩家会到四通止步，六通需要经过长时间的练习才能上手飞完一块电池。
四通为准模型，由于厂家的设置都偏向初学者，既没玩过三通的玩家也能容易上手（三通被普遍称为玩具飞机）
玩具飞机只适用于室内飞行，因抗风性低.室外风大不适宜玩耍。有被吹走的可能。请不要在道路、人群中玩，积水中玩可能会造成短路而损坏。长时间不用时，应将电池取出。