纯电动汽车空调不制冷解决方法

Question

如题所述

Answer 1

汽车空调用得太久，冷媒制冷剂消耗完毕，制冷剂泄漏，冷凝器变得太脏，或者是滤芯脏堵，空调压缩机及内机风扇损坏的情况，都会导致电动汽车空调不制冷 ,对应的清理加氟即可。

 

要解决以上问题，先检查汽车空调系统内部的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否有损坏，如果损坏可能导致制冷剂泄漏，排查损坏的方法可以在添加制冷剂的时候添加荧光剂，车子使用一段时间后用荧光灯检查空调系统，如果泄漏点发光，则证明这个部位损坏，应及时更换相关零部件，然后对空调进行冷媒制冷剂的加注。空调的冷凝器如果太脏，就会导致冷凝器无法正常散热，为了保护空调系统，而启动过热保护装，空调无法正常工作，用高压水枪清洗冷凝器的散热片，将脏污除尽后再用高压气枪将之吹干即可。如果空调内部的压缩机出现故障，电容毁坏或接触不良，压缩机已无法正常工作。空调泵内部的活塞环破损或是离合器吸盘损坏等情况，空调都是无法正常制冷的，这些故障问题只能驾车去专业的修理厂进行维修更换。

Answer 2

你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：
1、制冷剂过多
经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。
2、制冷剂过少
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
4、系统中有空气
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。
夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：
1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。
2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。
3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利。
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