d3141途径站台有：南京、丹阳、常州、无锡、 苏州、昆山南、上海虹桥、 嘉兴南、余杭、杭州东、绍兴北、余姚北、宁波、宁海、台州、温岭、永嘉、 温州南、苍南 、福安、连江、福州南、莆田、泉州、厦门北、漳州、龙岩。
1、南京站
南京站位于江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”，南京站始建于清光绪三十一年（1905年），原址位于南京下关地区；于1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；于2005年7月中旬完成车站改建工程，并率先采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本。
2、宁波站
宁波站（Ningbo Railway Station），位于中国浙江省宁波市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是萧甬铁路、杭甬高速铁路的终点站和甬温铁路的起点站。宁波站始建于清末，现址车站建于1959年9月，于2010年10月6日正式改扩建。2013年12月28日，宁波站南广场经改扩建后开通。2015年9月26日，宁波站南北广场合拢，全面建成运营。
3、福州南站
福州南站（Fuzhounan Raliway Station）位于福州市仓山区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座一等站，是中国十大区域性铁路客运交通枢纽之一，是福建省最重要的综合交通枢纽，也是福州市对外开放的重要门户，2008年9月2日，福州南站正式开工兴建。2010年4月26日，福州南站投入使用，截至2018年12月，福州南站总建筑面积19.7万平方米，旅客候车面积21744平方米，截至2010年3月，福州南站车场规模7台14线。
d3141经过的站点有南京、丹阳、常州、无锡、 苏州、昆山南、上海虹桥、 嘉兴南、余杭、杭州东、绍兴北、余姚北、宁波、宁海、台州、温岭、永嘉、 温州南、苍南 、福安、连江、福州南、莆田、泉州、厦门北、漳州、龙岩。从南京到龙岩，一共27个站。
龙岩站位于漳龙线（福建漳平——广东龙川）和赣龙（赣州——龙岩）的交汇处，处于革命老区，战略位置极为重要，对于发展闽西南地区经济具有积极意义。目前龙岩站已经开通直达北京（K572）及到福州、厦门、井冈山、广州东、昆明、深圳、南宁、泉州等省会城市或经济发达城市旅客列车。
2010年4月26日，福厦动车开通。为迎接各路动车而新建的厦门（新）站，现正式更名为厦门北站，而原有的厦门北站更名为高崎站。厦门（新）站一直是暂定名，也有人将其称为 “厦门西客站”，不过现在，它的名字最终敲定为 “厦门北站”。原来的厦门北站，改名为高崎站；该站建于1956年，离鹰潭站685公里，离厦门站9公里，主要是个货运站。
福州火车南站位于仓山区城门镇胪雷村东侧（上图），东至福泉高速公路福州连接线，西至福峡路（324国道），南至清凉山，北至城门山，占地约1万亩，西距福峡路约1500米，距市中心五一广场13.9公里。
d3141途径站台有：南京、丹阳、常州、无锡、 苏州、昆山南、上海虹桥、 嘉兴南、余杭、杭州东、绍兴北、余姚北、宁波、宁海、台州、温岭、永嘉、 温州南、苍南 、福安、连江、福州南、莆田、泉州、厦门北、漳州、龙岩。
1、丹阳站
丹阳站位于中国江苏省丹阳市， 是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是丹阳市最大的铁路客运枢纽，是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。
2、余杭站
余杭站，是沪杭客运专线的一个车站。隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。余杭站设置基本站台和侧式站台各1座，到发线2条(不含2条正线)。高铁余杭站的开通运营，使得余杭区临平副城成为得天独厚的"双铁之城"，高速驶入上海、杭州"30分钟都市生活圈"。
3、宁海站
宁海站位于浙江省宁波市宁海县桃源街道，是甬台温铁路上的一个县级车站，是中国铁路上海局集团公司（原上海铁路局）宁波车务段管辖的客运站。距上行相邻车站为奉化站，距下行相邻车站为三门县站。站房面积5550平方米，设有6条铁轨，两个站台，5个售票口，一楼二楼候车室可同时容纳2000余人候车。
4、福安站
福安站车站位于台湾大道四段与安和路口交界地面，于2014年8月17日正式启用。车站分为两座地面车站，与BRT专用车道同建于台湾大道四段两侧的快、慢车道之间，设置单向出口。
D3141动车始发站是南京站，终到站是龙岩站。
途径站台有：南京、丹阳、常州、无锡、 苏州、昆山南、上海虹桥、 嘉兴南、余杭、杭州东、绍兴北、余姚北、宁波、宁海、台州、温岭、永嘉、 温州南、苍南 、福安、连江、福州南、莆田、泉州、厦门北、漳州、龙岩。
发车时间：11:12 到达时间：22:35（ 当日 ）。
列车全程：1566公里 运行时间：11小时23分钟。
南京火车站介绍：南京站位于南京市玄武区，是中国十大铁路枢纽，全国铁路客运一等站，中国十大火车站之一。南京站始建于1908年(清光绪34年)，位于下关地区，1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用，原南京站改为南京西站。
南京站前临玄武湖，后枕小红山，地理位置优越，景观环境优美。占地总面积120万平方米，设有16股道，建有客运站台8座，长500米和450米两种，拥有南站房和北站房。经过铁路包括京沪铁路、宁合高速铁路、宁启铁路及宁铜铁路等。
常州火车站：是上海铁路局直属客货综合特等站。管辖范围东起常州东站，西至镇江下蜀站，下辖特等站一个（常州站），一等站一个（镇江站），二等站一个（丹阳站）和奔牛，新闸等若干货运站。是京沪铁路重要的客货运中间大站。
d3141动车经过南京、丹阳、常州、无锡、 苏州、昆山南、上海虹桥、 嘉兴南、余杭、杭州东、余姚北、宁波、宁海、台州、温岭、永嘉、 温州南、苍南 、福安、连江、福州南、莆田、泉州、厦门北、龙岩，一共有24个站。
无锡站
无锡在江苏省无锡市兴源路，建于1906年。离北京站1337公里，离上海站126公里，隶属上海铁路局管辖，现为特等站。
余姚北站
余姚北站是沪杭甬客运专线的一个车站，位于余姚市的凤山街道五星村，平面布局包括余姚北站站场南北广场及东、西城区和城乡公交停车场、旅游服务中心。
上海虹桥站
上海虹桥站位于中国上海市闵行区，为特等站，上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。
温州南站
温州南站连接甬台温客运专线（甬台温铁路）与温福客运专线（温福铁路）。经停车次一律为动车/高铁。温州南站北可直达北京、南京、上海、杭州等地，南可直达深圳、厦门、福州等地。未来还将连接杭温城际铁路（规划中，预计十三五开建）、金丽温客运专线（又名“新金温铁路”，在建，预计2015年运营）、温武铁路（温州-武夷山，规划中）等铁路。
泉州站
泉州站位于中国福建省泉州市丰泽区北峰街道霞美村与南安市丰州镇西华村交界处，是一座铁路客运站，归南昌铁路局管辖。泉州站是福厦铁路的主要客运站之一。
莆田站（Putian Railway Station）是向莆铁路的客运起讫站，也是向莆线、沪深线（福厦线）的交汇站，位于福建省莆田市秀屿区笏石镇岭美村和刘厝村交界处，莆田站的总体造型体现了“妈祖文化”、“莆仙文化”、“海滨文化”内涵，是莆田的标志性建筑。车站设到发线10条，基本站台一座和蹭站台2座。