刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种。带有感应线的刹车片在磨损到极限位置时，感应线会自动接通电路，从而亮起故障灯。
制动系统由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件，制动器则产生阻碍车辆运动或运动趋势的力。
1.汽车刹车踏板位于方向盘下方。踩住刹车踏板，刹车杠杆联动受压并传至刹车鼓上的刹车片，使刹车轮盘被卡住，从而使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车位于排挡旁，连接于刹车杠。另外，还有一种常见的刹车方式是自行车刹车，它通过固定在车架上的杆状制动器或盘装抱刹制动器等来减速。
2.刹车是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。
3.刹车的原理是将车辆的动能转化为热能来消耗掉。车辆的动能来自发动机提供的动力，而发动机需要燃料燃烧做功来提供动力。因此，每次踩刹车都意味着汽油的浪费。所以，请记住第一条：开车时尽量少踩刹车，刹车只是在舒适或紧急情况下不得不采用的方法。
4.紧急刹车是不得已而为之的情况，此时需要注意刹车技巧。根据是否带有ABS防抱死刹车系统，分为两种情况。老式车辆通常没有ABS系统。在紧急刹车时，如果刹车力度过大，可能会导致车轮抱死（完全不转动）。我们经常在公路上看到拖得很长的黑色刹车痕迹，这是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹。由于紧急制动导致轮胎抱死后不再转动，但巨大的惯性会使车辆的轮胎继续向前滑动，与地面剧烈摩擦，产生黑色的痕迹。此时，如果强行打方向，往往会导致跑偏、侧滑、甩尾甚至侧翻失控等严重后果。