外观方面，虽然整车披着厚重的伪装，但也可以看出新车拥有更低更宽的车身和四门的车身形式，以及溜背式的后备箱造型，搭配超大后扰流板，展现出最强的前驱风格。仔细观察发现，前发动机舱盖有一个与当前不同的凹形导风口。从车尾来看，新车采用了更宽的前后翼子板，后扰流板的安装形式也与现款不同。老款行李箱盖和后窗分体上的“小鸭子尾巴”也取消了，前后灯组的造型也略有变化；此外，原型车的尾部并没有采用经典的中置排气。
内饰方面，谍照中有非常清晰的内饰图片。可以发现，虽然依旧使用三辐多功能方向盘，但其造型与现款有所不同；中控显示屏由现在的嵌入式改为了悬浮式，尺寸预计会更大。因为是早期的原型机，量产后可能会不一样。
动力方面，我们没有得到更详细的信息，但根据本田电动计划的实施，该品牌将于2025年在欧洲销售的车型实现完全电动化。因此，新一代思域TYPE R将采用类似本田NSX动力总成的混合动力系统，而本田NSX则搭载3.5T双涡轮增压六缸发动机，并匹配三个电动机，实现四驱。有趣的是，本田的工程师此前曾暗示“如今高性能前轮车型的动力已经接近物理极限”。因此，我们可以预计新思域TYPE R在使用混动系统后可能会配备四驱。更多新车消息，我们将持续关注。