关空大坂神户机场问题

Question

日本大阪府周围为什么有关空,神户,大阪,八尾这么多机场?其中关空,大阪,八尾都是双跑道,他们那有那么多需要吗?机场之间距离又不远.

Answer 1

八尾机场最开始是陆军的机场，当时称为大阪第一机场，二战后虽然民用了但也只是起降小飞机，现在是自卫队和海上保安厅的机场。至于双跑到么，因为曾是军用机场，三跑道也不为过，这个是不求客流量和经济效益的。

大阪(伊丹)机场最开始也是军用机场，称为大阪第二机场，二战后美军接管了一阵后命名为“伊丹空军基地”俗称“伊丹机场”。1958年扩建完全民用了。1959年开通了国际航线，改称“大阪国际机场”。

伊丹机场地处市区边缘，飞机起降比较扰民，于是1994年启用了海上的关西机场。原本在1994年关西国际机场开始营运时，将会封闭大阪国际机场。但是遭到多数当地居民反对，现在转为日本国内线机场。国际线由关西机场承担。

神户机场于2006年开始使用，规模与前几座机场比稍小，飞机起降线路单一，都要经过明石海峡，所以航班数量要少些。

大阪湾附近除了这几座机场外还有冈山机场、德岛机场、南纪白滨机场、兵库县北部的但马机场等第二、三种机场和海上自卫队小松岛基地，它们之间距离按中国人看来都不算远，但毕竟功能是不同的。这么多机场挤在一起根本原因还是由于其中很多是建于二战时期的军用机场。

Answer 2

关空是国际机场，其他都是国内的。国内的可能走的线不同吧。现在铁路比较快速，部分国内线利用率也变低了。

Answer 3

给党贪污掉的钱够造满全中国了