购车策略：三年免息是福利还是陷阱？<!--
在汽车销售市场，三年免息购车常常被视为一种吸引消费者的优惠措施，许多品牌推出这一政策旨在提振消费和推动内需增长。
然而，优惠背后隐藏着套路：<!--
尽管广告宣传中强调免息，但购车者需留意，通常会附加一些“隐形成本”，如预付的贷款费、车辆检验牌照费、保险费和出库费等，这些费用可能会抵消部分免息带来的实惠。
实质上，免息贷款是销售手段：<!--
经销商和厂家通过提供三年免息购车，让购车者以相对较低的首付获得车辆，贷款本身对车辆使用并无影响。但其背后的真实意图是通过这种方式收取手续费，如常见的金融服务费，通常占贷款金额的2%-6%左右，这可能是5000元以上。
额外费用不可忽视：<!--
例如，凯迪拉克等品牌可能还会收取GPS设备和安装费，以及新车上牌时的500至2000元不等的上牌费。这些费用在享受免息优惠的同时，依然可能让购车总成本增加。
结论：<!--
因此，三年免息并非单纯的福利，而是销售策略的一部分。消费者在选择时务必仔细查看所有费用，以免被额外的附加费用所影响。