一年四季，不会因为人的原因而去改变，无论怎么样，现在都已经是春天，春季，万物复苏，不过个位车友们都因为疫情的原因，大街小巷，人员寥寥无几，相比目前的国外情况，我觉得我们已经是非常舒服的了，在大家的努力下，我们也已经度过最难的时间，也没有让我错过这个春暖花开的季节，最近这段时间，自己的工作基本上也是慢慢的步入了正轨，虽然还是要带着口罩出门，总比不上班没有收入强，而且我自己本身就是个小伙子，不开着车出去散散心，那岂不是一件非常难受的事情?
趁着今天有时间，刚好开着我的KX3傲跑出来转转，呼吸一下这来自春季的新鲜空气，感受这万物复苏的季节，傲跑也回来有三个多月了，一直都没有分享爱车的使用感受，今天就趁着这个帖子，好好聊一下傲跑在我心目中的地位。
都说看人要看侧面，看车也一样，因为正面可能是个恐龙，但傲跑完全不用担心，前脸非常的霸气，而且质感非常高，目晶式的大灯设计，犀利而有神。
车身侧面的线条看上去也是非常的有层次感，特别是门板上面的装饰条，贯穿前后，可以形容是画龙点睛的一笔，性感又妖娆。
目晶式的前大灯，独特的日行灯，眼神犀利，酷炫。
对于一台这么时尚的SUV来说，轮毂绝对很重要，本身自己就是个年轻人，对于颜值方面的要求是非常挑剔的，我不喜欢那种烂大街的设计，开出去到处是同款，那样就会减少很多关注度，这可不是个年轻单身小伙子的目的，这款车的轮毂设计非常独特，在改装圈里面，也找不到同款，除非是仿造，炫酷的轮毂，配上时尚的车身，让美丽展现在眼前。
全新傲跑的尾灯是最值得夸赞的了，这款傲跑的尾灯由，LED尾灯与贯穿式镀铬饰条组合在一起，增加了整体的时尚感，也增加了车子在夜间的识辨度。
打开车门，展现在眼前的就是一股豪华的气息，座椅方向盘都是皮质包裹，手感非常好，而且门板和中控台基本上都是软包，带来的感受都是豪华。
傲跑方向盘我是觉得最具有运动气息了，战斗感很强，握着这个方向盘，就好像自己开的是一台跑车一般。
感觉整洁的中控台，没有一大堆凸起的按钮，也没有一大堆没必要存在的按钮，布局气息，使用方便，操作简单。
采用的时设计是一体式分屏设计，这种设计我只在30w+里面车会常见，比如奔驰的E300，花十几万的价格，我照样可以体验几十万的享受，何乐不为？
车门解锁于紧急双闪位置在一起，操作起来简单，而且顺手。
真皮座椅的包裹，配上棕色的线条，很有时尚的气息，后排的空间也非常的宽敞，而且后排座椅是可以放倒的。
地面凸起较低，不会影响中间乘客的腿部空间，并且后排有独立的USB接口，不用像其它车子一样，只依赖中控下面的SUB接口来充电，让后排乘客更加的方便和舒适。
总的来说这三个月傲跑的表现都比较的不错，车子驾驶感受很好，底盘比较的扎实，开起来的不轻不飘，整体来说还是非常的满意，自己没有选择错。