全球每年都会有两次最大规模的人口迁徙活动，一次是中国春运前，另一次是中国春运后。春运时刻，抢票回家是14亿人的难题，也是互联网公司们的流量狂欢。自从2012年猎豹推出“春运抢票版”后，市场上的抢票服务如雨后春笋般涌现。据统计，市场上有超过50多个平台提供抢票加速服务，包括飞猪、美团、携程等在线旅游网站以及专门做火车票订票的行火车票、高铁助手，还有浏览器如360、猎豹等。市面上的“加速包”生意模式大同小异，它们会展示抢到票的概率，根据概率分为不同等级，从10%到90%，价格水涨船高，通常在10元至60元不等，以数字刺激用户购买以求心安。另一种玩法是由携程收购的智行火车票在2016年发明的“助力抢票”，本质是互联网公司的拉新和增强黏性。互联网公司为了提高用户的付费率，在“加速包”上埋下陷阱，如在抢票页面设置默认服务，即便是折叠的，用户不点开看不到，点击抢票时这些服务已被购买。这些额外服务包括意外险、接送车、套餐等。例如，高铁管家就有这样的操作。
除此之外，大型互联网公司通过产品设计诱导用户购买额外服务，如使付费“加速包”按钮更显眼且更容易点击，使用户误以为自己选择的是免费购票。加速包是否真的有用，其原理又是什么？铁路12306表示，消费者使用的加速包并不能拥有优先购票权，所有购票软件都需在铁路12306购票系统排队。加速包真的有用吗？加速包的原理和是否真的有效是什么？抢票软件的抢票方式有两种：在火车票开售后抢票，另外是在火车票售罄后抢别人的退票，用户主要使用的是第一种方式。12306官方未与任何第三方公司达成合作协议，不存在抢票绿色通道。抢票软件的抢票机制几乎相同，可以不断刷新12306的余票信息，一旦有票立即开始抢票程序。普通用户只能手动刷新系统。抢票软件通过加大带宽、提高网速以及程序自动刷票来提高抢票概率。同时，12306有风控系统拦截刷票行为，通过请求地址、请求频次来判断危险程度，被定义为刷票用户会被拉入“慢速队列”，每次请求次数有限制。此外，第三方抢票软件内部有排队顺序，只有排到你，才会为你提交12306进行排队。
那么，不用加速包如何有效抢票？首先，了解12306的官方候补购票功能。如果你要买的车票已经卖完，可以使用此功能，12306系统会自动将退票、余票划入你的账户。以12306为一家在春节期间火爆的餐厅为例，第三方加速包是餐厅门口排队拿号的黄牛，而候补购票则是餐厅自己发给等座人的等号牌。其次，利用区间限售规则，因为货车线路从始发站到终点站之间可能会有十几站，铁路系统优先卖长途票，短途票不卖，所以抢到终点站的概率更大。再次，中转换乘，如果你的回家路经过一个或多个交通枢纽，那么中转换乘的成功率更大，可以以交通枢纽为中转，分两端或多段购买车票。最后，上车补票，购买到达你中间途径点的任一车站的车票，上车后再补票。
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