汽车led车灯怎么样亮吗

如题所述

车灯是用来照亮行车道路的,安全第一,不能一味追求亮度,在亮度、铺路效果、显色指数、穿透力、视觉效果以及安全性等方面,需要找一个最佳平衡点。

卤素灯泡发的是黄光,色温2700-3000K,在雨雾天的穿透力强,但亮度不够,太暗了。

氙气灯亮度很高,但非常刺眼,对面来车很难受,而且温度高达300-400度,容易把灯座烤化和把灯罩烤黄,而且启动有延迟,要慢慢才全部亮起来,因为温度高了,性能也不稳定,使用寿命短,非常耗电。

LED大灯发出的光比氙气灯要柔和,没有氙气灯那么刺眼;高亮度,铺路均匀,不会像氙气灯或卤素灯泡那样一块一块的,坐在驾驶室里看LED大灯的铺路是很舒服的,不易视觉疲劳。

也就是说,现在车主们改装,较多采用的是用LED大灯,这也是必然的趋势。您可能没有用过汽车LED大灯,但家用的LED灯应该是用过的了,家用LED灯又亮又省电又稳定,对吧?家用LED灯和汽车LED大灯的基本发光原理是一样的。

LED大灯非常省电,就美国改装市场畅销的品牌 IXKK LED车灯来说,功率才36W,能耗仅仅是原车卤素灯泡的60%,但亮度是原车卤素灯泡的5倍;而且,LED大灯是瞬间全亮,支持频闪,温度也低,点亮一小时后温度60度左右,比卤素灯泡的150-200度,或氙气灯的300-400度低很多,因为LED大灯温度低,所以,性能也稳定很多,使用寿命超过50000小时。

IXKK 汽车LED大灯具有专利的一体化外观和散热结构设计,外形精致小巧,真正实现无损安装,无需布线或穿孔;采用航空铝材、进口12000转高速静音风扇、纯铜超导热芯等三效散热通道、能将灯具工作时产生的热量迅速消散,灯体温度实测为60℃左右,风扇位的温度为30℃左右,极大的降低了光衰减的速度延长了使用寿命,也确保车灯在长时间的使用过程中保持高亮度。

IXKK的车灯采用的是原装美国进口的科锐XLamp XHP50大功率芯片,这款极高性能、高可靠性的车灯专用光源的光效高达149流明/W,发光角度达120°,单颗芯片能够在19W输入功率条件下实现最高2546lm光通量。

IXKK车灯设计的电流为2.4A-3A,功率为32W-36W,亮度远超35W的氙气大灯,发光柔,不散光,穿透力和显色指数比氙气灯有明显提高,零秒启动即时达到最亮,发热量低,照射面广,发光无暗区,支持频闪。

一体化的独立驱动器,具备双向电路保护,恒流CPU,智能温控系统高精度监控温度变化,体积小,抗干扰,防水防震,易于安装。某宝有卖,质保两年,一个月内可无条件退货。
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第1个回答  2018-03-30

如果您的车子是自带LED大灯的,那么打开车灯就是LED车灯。

目前来说,汽车大灯主要分为四类,分别为卤素大灯,氙气大灯、LED汽车大灯、激光大灯,从左往右制造成本依次增加。

1.卤素大灯

听名字就一点不高大上,卤素大灯可以理解为白炽灯的升级版,是在白炽灯中加入卤族元素或卤化物,提高了白炽灯的寿命和亮度,卤素大灯发出的灯光偏黄,一般我们在路上看到黄色的大灯光源,很大可能就是卤素大灯,除了成本低廉,卤素大灯还有一个优点在于穿透能力强,在能见度低的情况下,卤素大灯光源的穿透力要高于其他产品。

2.氙气大灯

相比卤素大灯,氙气大灯有着更高的亮度和更长的寿命,同时,氙气大灯节电性强,使用氙气大灯可一定程度上减少汽车电力系统的负荷,氙气大灯发出的光源较为分散,为了使光源更加聚焦,氙气大灯一般会配备透镜,需要注意的是,氙气大灯瞬间电压可达上万伏,改装的朋友要注意安全。

3.LED大灯

相比上面两种,LED成本更高,一般应用在高端车型上,除去成本不说,LED大灯的优势非常明显,寿命长、节能环保、安全性高,LED只需要低压就可以使用。

4.激光大灯

听起来就有一点科幻电影的味道,激光大灯核心是激光二极管,性能更加优越,技术更为复杂,激光大灯的照射范围较其他三种大灯更广,对驾驶者而言,可以看到更远处的情况,目前真正量产使用激光大灯的车型并不多。

本回答被网友采纳
第2个回答  2019-04-16
LED灯目前来说还是比较亮的,而且启动速度快,但是要带透镜,不然会散光
第3个回答  2016-12-26
你好 挺亮的 和氙气灯查不多 更节能
第4个回答  2019-04-25
汽车LED灯亮,而且比较环保节能,现在改灯都喜欢改LED灯
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