大货车松开断气刹要放掉一个气压，因为断气刹的两个气室，不能同知时工作，一个工作时就将部分的气压跑到另一个气室里去。建议看下是否气压没有打足。
断气刹的工作原理就是刹车分泵有两个独立的气室道，一个是正常刹车用的，当你踩刹车时气压进入该气室推动刹车片而刹车，另一个气室就是内断气刹用的，原理就和前一个是相反的。
当拉上手刹（也就是关闭到断气刹气室的气压）时，该气室里有一条很粗的弹簧推动刹车片刹车，当松开断气刹时就会有很大的气压进入该气室而把弹簧向相反的方向推动而松开刹车，所容以松开断气刹时气压会下降。
扩展资料：
气刹气压低于5或6Bar不能上路，断气刹的气压升至0.78¬0.81MP时最好。气刹大都在大型货车、重型道路清障车和粉粒物料运输车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
驻车制动有本质的区别，前者是中央盘式制动，是人力式，后者是储能弹簧气制动，是动力式,其供能装置是完全不同的。
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第1个回答 推荐于2017-10-13
大货车松开断气刹要放掉一个气压，因为断气刹的两个气室，不能同时工作，一个工作时就将部分的气压跑到另一个气室里去。建议看下是否气压没有打足。
断气刹的工作原理就是刹车分泵有两个独立的气室，一个是正常刹车用的，当你踩刹车时气压进入该气室推动刹车片而刹车，另一个气室就是断气刹用的，它的原理就和前一个是相反的，当你拉上手刹（也就是关闭到断气刹气室的气压）时，该气室里有一条很粗的弹簧推动刹车片刹车，当松开断气刹时就会有很大的气压进入该气室而把弹簧向相反的方向推动而松开刹车，所以松开断气刹时气压会下降。
断气刹的工作原理就是刹车分泵有两个独立的气室，一个是正常刹车用的，当你踩刹车时气压进入该气室推动刹车片而刹车，另一个气室就是断气刹用的，它的原理就和前一个是相反的，当你拉上手刹（也就是关闭到断气刹气室的气压）时，该气室里有一条很粗的弹簧推动刹车片刹车，当松开断气刹时就会有很大的气压进入该气室而把弹簧向相反的方向推动而松开刹车，所以松开断气刹时气压会下降。
第2个回答 2015-01-14
正常的，断气刹的工作原理就是刹车分泵有两个独立的气室，一个是正常刹车用的，当你踩刹车时气压进入该气室推动刹车片而刹车，另一个气室就是断气刹用的，它的原理就和前一个是相反的，当你拉上手刹（也就是关闭到断气刹气室的气压）时，该气室里有一条很粗的弹簧推动刹车片刹车，当松开断气刹时就会有很大的气压进入该气室而把弹簧向相反的方向推动而松开刹车，所以松开断气刹时气压会下降。望采纳追问
问题是他们的松一下气压不少，我的少一个气离合器都踩不下了！
追答那可能是你的车储气罐太小了并且本来气压都没有打足才会有这种现象。
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