我们这里的公交车有汽油车(前置发动机)和柴油车(后置发动机)。我发现汽油车的司机喜欢溜车,而且等红灯或者到站的时候都要熄火。而柴油车就不同了,他们很少溜车,而且等红灯或者到站了从不熄火。为什么啊?难道司机不想省点油吗,真奇怪!
柴油车发动机要保持一定温度,再说熄火对柴油车也并不省油,确实是这样。
汽油车一般为前置发动机,并且转速高(一般车最高8000转)其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏小车烧汽油跑的快..而柴油车不一样!不仅后置发动机,并且转速不高(一般最高4500转)其优点是马力大!
汽油车动力比较小一些。
柴油车动力比汽油车动力大一些。
柴油车烧油的时候会排除很黑的气体。
扩展资料:
柴油机扭距大,结构简单,可靠性高,耗油低,燃油经济性好,现代先进的柴油机更加环保(这点后文祥解),但缺点是转速低(4000转~5000转),噪音较大(在轿车用小型高速柴油机上已经得到很好的解决),使用劣质柴油或者维护不当时容易冒黑烟。所以,大家可以发现,国内大型车辆和工程机械都采用柴油机,而轿车都采用汽油机。
参考资料:汽车用柴油_百度百科
汽油车和柴油车的区别:
1、柴油车更省油
柴油车和汽油车油耗为什么不同呢?这主要由发动机技术来决定的。柴油车采用的压燃式比汽油车采用的点燃式具有更高的能量转换比,前者的能量消耗为汽油机的45%-60%。
此外,柴油热值高,燃烧相同质量的体积放出能量多,在做功冲程时比汽油做的功更多。
2、柴油车动力更劲
柴油不易挥发、功率大、着火点较高,能量转换比要比汽油更高,能量消耗为汽油机的45%-60%。而且柴油车它的低速扭矩比汽油车大,同一排量的两种车型,你会感觉柴油车的起步或爬坡更猛,更爽。
3、汽油车加油更方便
加油站都可以加柴油啊,为什么说柴油车加油就不方便?因为柴油带有一个bug,就是当气温过低时,车主要选择相应的负号柴油,如果有什么差错,很有可能整个油箱就被冻结,到时就只能呵呵。相比之下,汽油车就可以按照要求的标号直接加入相应的油品,方便多了。
4、汽油车噪音更小
它们两个噪音的大小,主要也是因为点火方式的不同,柴油车的压燃式点火到达一定程度就会发出爆响声,所以在行驶中,柴油车噪音特明显,特别在加速时更加明显。
不过目前一部分柴油车已经开始运用比较先进的喷油系统,在不久的未来就可能追赶上汽油车。
5、柴油车寿命更长
柴油机要比汽油机更耐操。柴油机结构相对简单,没设置点火系统,减少了故障发生概率,所以比汽油机更耐用,平均使用寿命是汽油机的1.5倍。
扩展资料:
如果柴油发动机和汽油发动机同样配备在一种轿车上,一般柴油发动机比汽油发动机功率小一些,因此也省油的多。由于物理性能不一样,汽油发动机提速快的多,极速高一些,柴油发动机动力足一些(在爬坡和重负荷带空调的时候)省油的多。
参考资料:百度百科-汽车类型
本回答被网友采纳汽油机为点燃式,汽油机内混合气体点燃后,瞬间燃烧,并爆发出能量,所以可以在单位时间内可以多次重复该循环,用高转速输出高功率,因而很小的体积,轻盈的体重,就能拥有较高性能和更快的响应速度,宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。但汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半,做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多,所以热效率比较低,也就是俗称的“费油”。
柴油机为压燃式,柴油机喷入燃料后,燃烧需要一定的时间,所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩,而为了对抗气缸内高压和大扭矩,柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮,所以较汽油机更笨重。但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性,能把热量更好的转化成动能,所以柴油机有着更好的热效率,也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机,而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。
1、柴油车动力更强劲:柴油具有不易挥发、功率大、着火点较高,能量转换比要比汽油更高等特性,在相同排量下,柴油车的低速扭矩比汽油车要高,那在汽车启动或者爬坡的时候,就会感觉非常“有劲”
2、柴油车比汽油车省油:由于两者的发动机技术截然不同,所以油耗有本质的区别。柴油车和汽油车主要就是差别在发动机的点火上,汽油车是火花塞打火点燃发动机汽油,而柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
3、因此,柴油发动机无需点火系统。那这种压燃式的柴油机就有更高的能量转化比,所以同排量下,柴油车就比汽油车更加省油。前者的能量消耗为汽油机的45%-60%。相同排量的柴油车和汽油车,柴油车的油耗是0.7L/100km,那汽油车的油耗大概就是1L/100km。
4、汽油车噪音比柴油车小:其实柴油车也依然有自己的一些劣势。比如说在行驶过程中,由于点火方式的不同,他的噪音控制跟汽油车没办法比,当启动柴油车的时候,压燃到一定程度,发动机会发出爆响,在行驶中也能明显的感觉到柴油发动机的噪音。
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