有以下方法可以检测：
1、电机对地短路，测试方法用摇表一端接地，一端接电机端子，摇测下来绝缘为零。
2、用万用表电阻档，测量三相电机的相间电阻，如果电阻无穷大，说明电机绕组烧坏。
3、检查保险丝
雨刮有问题，当然要检查雨刮保险丝，在驾驶室内A柱下面可以看到保险丝盒，根据指示用试灯测量相关保险的好坏，测量发现保险均正常。
遇到有故障的车辆不要急于去直接修理，要问清故障发生的时间、自己动手试试故障，这些看似耽误时间，实际上好的问询能够让技师更快的找到故障点。
扩展资料：
雨刮常见的故障
两端微翘
问题分析：目前销售的大部分原厂车型并未配备无骨雨刷，只是后来从有骨雨转用了无骨雨刷。但其中5%左右车型会因玻璃弧度大小不同导致雨刷两头微微翘起而贴不住玻璃。
骨雨刷中间部分无法正常贴合风挡玻璃
问题分析：无骨雨刷中间部分拱起是因为雨刷摇臂的压力不足造成的，要根本解决这个问题只有到4S店更换摇臂底部弹簧，把压力恢复到正常值，不过有一部分国产车先天性压力不足，而也有部分车是因为年限过长而导致弹簧老化所造成的。
有以下方法可以检测：
1、电动机对地短路时，兆欧表一端接地，另一端接电动机端子，用兆欧表测量的绝缘应为零。
2、用万用表电阻测量三相电动机相间电阻，如果电阻无穷大，则电机绕组烧坏。
3、检查保险丝
如果雨刮器有问题，请再次检查雨刮器保险丝，可以在驾驶室的A柱下看到保险丝盒，根据指示用测试灯测量相关保险的质量，发现保险正常。
不要急于直接修理故障车辆。问一问错误的时间，然后自己尝试错误，这似乎耽误了时间，实际上，一个好的查询可以使技术人员更快地找到故障点。
扩展资料：
雨刮常见的故障
两端微翘
问题分析系统：目前销售的原车型大多没有配备无骨雨刷，但后来用无骨雨刷代替了无骨雨刷，不过，约5%的车型不会粘在玻璃上，因为玻璃的曲率不同，雨刮器的两端会稍微抬高。
骨雨刷中间部分无法正常贴合风挡玻璃
问题分析：无骨雨刮器中部起拱是雨刮臂压力不足造成的，要解决这个问题，必须在4S店更换臂底的弹簧，将压力恢复到正常值，然而，国产车有的天生压力不足，有的是由于弹簧使用寿命长而老化。
本回答被网友采纳在打开点火开关，并打开雨刮开关的第一档或第二档时（可以是低速或是高速），测量雨刮电机是否有别外的一个24V电压？（控制正极）如果有，可以证明线路以及开关是正常的。故障点在雨刮电机。
还有一种情况。这种挖掘机是控制负极的（专业术语）这就需要万用表正极表笔接在24V电源上，而负极表笔在打开雨刮开关之后，依次测量插头是否有回路，也就是24V的电。如果有，即可判断故障部位在雨刮电机，如果没有，应该检查熔断器与开关。
根据经验，故障率比较高依次是：保险丝，雨刮电机。
雨刮开关不轻易损坏。本回答被提问者采纳
2，导通后通电，看是否转动，或转动后有异常声音。如果导通且无不正常声音，则一般判断电动机无问题。
如果哪个部分出问题,雨刮都不能动.
你只要从电源,保险丝开始顺序检查,就会找到毛病.[检俢汽车电路常用长线带灯珠法,万能表反而不方便和误判]