国六和国五有何区别？
国六和国五之间的区别主要体现在以下几个方面：
1. 排放标准不同：国六的排放标准比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%。具体而言，国五一氧化碳排放量为1000mg，而国六A一氧化碳排放量为700mg，国六B一氧化碳排放量为500mg。具体数据如下表所示。
2. 实施时间不同：国五标准于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准，而国六标准于2020年7月1日实施，是对国五标准的升级，成为全球最严格的标准之一。
3. 原则不同：国五阶段柴油车和汽油车的排放标准有所不同，而国六采用了燃料中性原则，即无论采用哪种原料，排放限值是相同的。
4. 排放标识不同：国五排放标准的标识是V，而国六排放标准的标识是VI。
5. 发布部门不同：国五标准发布部门是环保部，国六标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。
6. 对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。
国五规范限定如下：
汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不得超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不得超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不得超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不得超过4.5毫克。
国六有两个规范，一个是国六A，另一个是国六B，分别如下：
国六A规范限定：
汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不得超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不得超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不得超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不得超过4.5毫克。
国六B规范限定：
汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不得超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不得超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不得超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不得超过3毫克。
受国六排放现行政策的影响，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，没有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。对于车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧相当于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。
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