过了磨合期可以高速行驶了，但要控制发动机转速和车速在合理范围内。磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
一般要求车速不要超过100公里每小时，其实主要是要求转速别太高，不要超过2500转。 这样对发动机和变速箱都好。这个最好跑一下高速，因为持续的高速定速行驶会使得发动机以及变速箱进行有效的磨合，相比较在城市内忽快忽慢的磨合要好很多，磨合均匀会使得发动机密封性以及动力输出性能相对提高，如果你的车要进行磨合的话建议在高速上行驶2-3个小时分别每20分钟变换一下车速，最快建议不要超过100km/h，在60，80，100三个不同的速度上都进行一下磨合，返程的时候可以尝试着跑到120km/h或在快点（不是特别建议）。
绝大多数说法都是认为在磨合期不能跑高速。因为发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后的车辆可能不在最佳的状态。
而认为新车可以跑高速的，他们看法是现在汽车技术发展飞快，机械精度已经很高，并且有些厂家为了不用车主把太多心思放在磨合期上，就对新车在出厂前都经过了“冷磨合”，也就是把发动机放在专门的台架上带动磨合，所以他们便认为新车可以跑高速。虽然这个说法也有一定的合理，不过我们还是建议车主新车时还是要进行一段时间的磨合，具体时间和具体注意事项请参照车辆用户手册。
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