第1个回答 2021-07-28
MT离合器由于单独存在于发动机和变速箱之间，主要由离合器片、离合器压盘和分离轴承组成，也就是常说的“离合器三件套”。因此，如果出现离合器的异响，通常也就发生在这三个部件上。具体有二：
1，分离轴承异响。分离轴承，顾名思义，就是在换档过程中，实现动力分离的滚珠轴承，一般会随着离合器压盘同时运转，在离合器分离和结合的阶段需要承受一定的压力，因此这个阶段也是分离轴承磨损最大的阶段。
同时，离合器处于发动机和变速箱之间，承受的温度也会比较高，所以分离轴承中的润滑脂也会逐渐消耗。当润滑脂缺乏到一定程度，滚珠和轴承套之间就会出现干磨现象。当然，这种情况已经属于比较严重的了。如果发出类似吹哨子（严重）或者沙沙（轻微）的声音，踩下离合后会消失或者有所改善，那么就需要更换了，最起码也要引起重视。
2，离合器片和压盘因锈蚀的结合。气温较高的季节，我们都会遇到这种现象：刹车片和刹车盘由于生锈而结合在一起，起步会感觉到有明显的刹车阻力。
其实在车辆涉水后，离合器片和压盘同样会出现锈蚀而结合在一起的现象，车辆在起步时会感到换档困难，而一旦入档，结合的瞬间就会发出咔的声音。当遇到这种情况，不需要紧张，其实是离合器片和压盘硬性分离的结果。不过这类现象比较少见。但是如果锈蚀的比较严重，一般很难硬性分离，只能拆卸变速箱进行处理。