1、启动方法不对：有人用脚启动，没有拉上风门，踩下去的动作并没有控制好，比如踩启动杆的力度不足，或者没有踩到底，然后不着车，心情急躁，反复又踩了很多次，这样车子没有打着，火花塞被“淹缸”弄湿了，就怪车子有毛病。
2、点火能量不足引起：早期的交流点火器，低速时候发电能量不足，着车也是困难的，即使是电喷车，数字点火，如果线路老化了，高压包绝缘不好等消耗掉一些能量，同样也不好着车。
3、气路上有轻微泄露：比如进气管道有裂缝，接头接驳地方有间隙，这些会引起发动机气压不足而难着车。如果套缸里边磨损了，缸压本身不足，当然也很难启动了。
4、气门间隙过小了：也会怠速不稳，启动困难，或者气门本身关闭不严，也会有类似问题。
5、混合比过稀了：低速不好点燃，也会造成启动不容易，或者混合比过浓了，燃烧不充分，火花塞和气缸里边产生严重积碳，这时候也很难启动车子。
1、磨合期
摩托车的磨损期是非常关键的时期，在新买的摩托车前1500公里的磨合非常重要，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，每一档位的速度尽量不要超过该档极限，这样可以提高摩托车使用年限。
2、预热
提前预热。夏天骑摩托车时，一般预热1分钟左右，冬天3分钟以上比较好，这样可以对摩托车各个部件起一定的保护作用。
摩托车预热时，应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，预热时间也不宜过长，当发动机有点温度后也可以先拉着点风门(防止熄火)以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。
预热时不要大油门轰车，那样会增加发动机的磨损甚至有可能造成严重故障。
3、清洁
骑摩托车的时候，请注意经常打扫清洁，以减少摩托车灰尘积累，提高摩托车的使用效率。
4、加润滑油
摩托车机油的更换应主要考虑里程，使用频率，加油时间和机油质量四个方面。而实际维护多基于里程。在正常情况下，建议根据新车的磨合期每千公里更换摩托车机油。如果超出了磨合期，即使是普通矿物，我们添加到发动机的润滑剂也可以保持在2,000km以内。