先拆除上面这条冷却水皮管，有专用卡簧钳更方便。
再拆除风扇，使得空间大一点。
风扇下方有插头，驾驶室这边比较难拆，因为没有升降机。
再拆下皮带和主动手，用到专用工具
拆正时保护盒时，右边塑料老化，螺丝孔开裂。
于是又从网上购内侧盖板，这样又要将驾驶室时规齿轮拆下，这个齿轮有方销，所为定位没有问题。
拆下齿轮，换上新的
拆下左边保护罩，螺丝多，受力于发动机铅合金，不会裂。然后拆下2个惰轮，1个齿轮，1个涨紧轮，取出正时皮带，将新的装好，留一个最下方惰轮不装，将正时皮带装上
左中右三点对准，轮上标记，皮带标记，发动机上标记成一线，再装下方惰轮，把握好螺丝钮矩，有扭力搬手更好，拨出涨紧轮插销，再次核对正时标记，装主动轮，转动发动机，再次核对正时标记，无误后装正时保护盖，再装主动轮，扭矩200N.m，装上空调皮带，后上发电机皮带。这时正时更换完成。再装风扇，冷却管，补充点冷却液，大功靠成，可以试车。试车成功
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考