铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
葛店南站，为武黄、武冈城际铁路共用的一个站点。地点位于湖北省鄂州市葛店经济技术开发区高新大道与建设大道交叉路口，毗邻武汉东湖高新区，连接武汉市和黄石市、黄冈市，是武汉城市圈城际铁路交通网的重要组成部分。作为武黄、武冈两条城铁上的唯一交汇节点站的葛店南站拥有6股无砟轨道，2个站台，站台长450米可停靠16节车厢列车。葛店南站距离武汉站29kM（武黄、武冈城铁），距离鄂州站27kM（武黄城铁），距离黄石北站56kM（武黄城铁），距离黄冈西站36kM（武冈城铁）。
葛店南站位于葛店经济技术开发区南部新城高新西路中段北侧，连接武汉市和黄石市、黄冈市，是武汉城市圈城际铁路交通网的重要组成部分。总占地面积约2万m2。
从设计理念来看，项目提取了“生命之源——水”作为项目整体概念，从水提取设计元素融入到地形、交通流线、空间节点、植物种植等景观设计中，引入透水材料、生态草沟等生态理念，将人文景观与生态景观相结合，达到整体设计的一体化考虑。项目核心节点以鄂州盛产的武昌鱼为设计概念，鱼水相融，构筑出七彩海洋这样一个具有当地特色的景观面。项目力求交通性与景观性相结合，展现了美观、大方、流畅的风格。
从功能布局来看，项目按照葛店南站进出站口、南站休憩空间、南站娱乐空间、南站停车空间四大功能分区，科学设置候车厅主入口、售票厅出入口、南站出站口、南站站台、公交站台、非机动车停车场、机动车停车场、疏林草地休闲空间、入口广场集散空间、下沉广场休憩空间，在营造优美的景观环境的同时，又能满足交通集散、休憩娱乐、文化展示等基本功能。
武汉至黄石、武汉至黄冈城际铁路沿线有13个车站。两条城际铁路并行穿过花山南站、左岭站，在葛店南站通向各自的目的地。武汉至黄石城际铁路一路向东，直达黄石南站，武汉至黄冈城际铁路转向东北，跨越长江，抵达黄冈东站。
葛店南站的候车楼建筑面积只有2500平方米，并不大气，但是候车楼背靠的高架站却是两条城际铁路沿线最大的。葛店南站有6条股道、2个站台，站台长450米，可以停靠16节车厢的列车，其他的车站最多不过4条股道，只能停靠8节车厢的列车。检票口后方，有4台自动扶梯，两台垂直电梯通向站台。“如此高标准的建设，主要还是考虑到葛店南站重要的交通枢纽地位。葛店南站还托管左岭站和华容南站，3个站中，只有葛店南站设有值守室。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考