很多强大的高级车的诞生，它出生就像一辆像保时捷Cayenne和陆虎系列罗孚一样的汽车。谢先生是我的同事。它打开了一个保时捷Cayenne，李朱系列罗孚运动版，两辆车相比，业主说真的。谁是保时捷Cayenne的成绩和土地漫游者罗弗？
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让我们先看看保时捷Cayenne的外观。我选择了它，因为它吸引了我。是的，非常义务，保时捷设计真的是经典的。它不是那么完美，虽然高闭光的亮度还可以，但宝马的天使有点差距。选择GTS的原因是霸气，运动套件，运动排气，凉爽的外观。
看看土地揽胜罗弗运动版，回流率很高，表明外观很漂亮。前面是好的，尾巴可以被接受。外表是强迫，也就是说，它经常被误认为是非常光明的。外观是大气，即尾气排气太小。
在保时捷Cayenne里面，这个内饰让我在保时捷的毒药中，大爱。在上面的按钮长时间导航，没有比特有点难，往往没有这样的感觉，就像胶水一样。工作正常，虽然我选择了14个方向，但包装非常满意。高端气氛，真皮味道很强。该空间非常宽敞，但这种体型不大，太多空间给了机身设备。在初始设置下，乘员的膝盖和头部空间宽敞，在长距离骑行时具有适度的拉伸和休息。它太少的驾驶室存储空间，其他人可以。后方制作较小的是仍然是一个小的，但这两个人仍然坐着。
看看土地揽胜罗波特运动版，内饰一般，没有特殊的小型设计和人性化设计。非常漂亮，中央控制很简单。内部非常好，非常豪华，喜欢。新车味道大，似乎没有使用木炭包装。毕竟，这个空间仍然满足，只是一辆车不是房子。中档，后排性能是一般的。位置前后的空间非常舒适，空间已满，存储空间也足够。树干空间不错，看看照片。
首先打开宝杰卡宴，我不关心控制，我觉得日本车更好。指向相对准确的，它也可以。按性行为，底盘基本上越野而增加。这是一种驾驶经验的感觉。卡的舒适易于感觉。减震吸收偏压，但在水泥道路60或更多速度下有更舒适，可能无法调整中国。声音非常好，关闭窗户，有些人在窗外讲半米，我听不到它。良好的舒适，选择8到基本座位，相信14到18个方向更舒适。打开保时捷Cayenne，还提到了虎系列Rover Sports Edition，两辆车相比，老板说真正的话语
打开流动站揽胜体育版，期待集团，控制舒适。转向准确，方向反馈是强大的。这很难挂起。制动器比宝马更线性，让人们充满信心，对于这种重物来说是罕见的。这些道路可以显着反映他的卓越舒适度，尽管它是双玻璃。减震相当不错，它与汽车不同。过滤简单地，厚度强，高速相对舒适。通常，在中间和法规中，它更加坚硬，后排比前排更难。
结论：我给了保时捷Cayenne 950,000，土地漫游系列体育版90分，虽然我对保时捷Cayenne更满意，但通过同一水平，我们发现保时捷Cayenne，土地揽胜的价格和价格流浪者非常好。没有缺点的汽车，谁更难以说，只能说谁更适合自己。开幕后，我想表达八个字：非常满意，我是无可挑剔的！那么，对于保时捷Cayenne，Land Rover系列Rover Sports Edition，你觉得怎么样？
揽胜和卡宴哪个档次高？为什么？