第1个回答 2010-07-21
，流畅的线条写尽其飘逸风貌；第二条特征线从前保险杆下方开始，沿头灯两侧，跨越前轮拱弧，一路向后笔直划过车窗下缘，这就是所谓的高腰线车身设计；第三个特征是外扩突出的轮拱设计，虽然不是刻意夸张表现车身线条，但是幼狮一样紧踏地面的霸气姿态扑面而来，呼之欲动。
在销售人员办理相关发车手续的空隙，我们将两厢福克斯的外观也研究的差不多了，带着些许遗憾我们换了辆星光银的1．8L手动档经典型两厢福克斯开出了展厅。
宽敞灵活的内部空间设计
一坐进车子后排，立刻感觉到四周空落落的，尽管还有位同事也坐在后排，但觉得跟她之间似乎还有些距离，忍不住想要去系安全带！是不是坐惯了自家不太宽敞的小富康，换了辆稍微大点的一下子还不能适应？翻阅手中的资料，找到了答案，原来：福特福克斯两厢拥有同级车中1840mm的最宽车身和2640mm的最长轴距，为它营造出宽广舒适的座舱空间；不仅如此，可以完全放平的6／4式可折叠后座椅，能创造出385－1245升超大灵活的后备箱空间，以超大灵活的特点，实现了那些更追求自由、更富有创造性、更加多元化的中国消费者，有意无意间，迎合了中国消费求大求宽敞的意趣。
驾驭操控：沿袭福特WRC赛车纯正血统
接下来，就让我们检验一下两厢福克斯的内在表现，是否表里如一？
刚一上主干道，随着试驾同事一声“坐稳了”，车子就“狂飙”了起来。在换档、加油的测试过程中，也或多或少地暴露出了些问题。试车同事告诉我们说，不愧是沿袭福特WRC赛车的纯正血统，福特福克斯两厢的运动特质可谓睥睨同侪。一入驾驶座，听着发动机低沉和谐的嗡嗡声，不由地想要狂奔！配备运用在三厢车型上的1798ccduratec－HE全铝合金引擎，最大功率为91Kw／6000rpm，最大扭力达到161Nm／4000rpm，运转起来轻快活泼。虽然有小型车那种容易掌握的操控特性，但也有一般小型车那种起步、中段加速略微力不从心的缺憾。当转速达到4000以上时，再提速更是如此，即便是再狂踩油门，其加速也微乎其微。低速高扭的特性，让起步容易的同时，不能不付出高速时扭力不大的代价。但是对于如此一款运动型的车，也亦足够。
众所周知，在以严酷闻名的WRC世界越野拉力锦标赛上，福克斯两厢作为福特WRC车队的冲锋战车，总是能重挫对手，摘取佳绩。毫无疑问，其与生俱来的赛车血统，平添了福克斯两厢的大将威仪。但福克斯两厢的驾驭品质远不至此。动静平衡是一款经典车扬名立腕的基准，福克斯两厢舒适的驾乘感受同样有口皆碑。
福克斯两厢搭乘Duratec－HE全铝合金反置式发动机，配有塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统（VIS），能保证在各种情况下为发动机持续提供平稳的动力。两厢福克斯独有的F1赛车Cosworth发动机调校技术背景，使其发动机在2000转就能爆发出90％的扭力。而在持续到4000转时，则达到161Nm最高峰值。
与此同时，福克斯两厢为了更好满足消费者不同的需求，提供了两款风格各异的变速箱。MTX75的5速手动变速箱以其准确灵敏、档位清晰、行程更短的特点，与发动机完美配合，进一步提升卓越的驾驭操控。Sequential Sport Shift（S．S．S）4速手自一体变速箱，则配备ESSC电子同步控制系统，换档迅速平顺，与BMW采用同级手排模式――“下进上退”换档方式，彰显轿跑车风格。
为让操控更为出色，福克斯两厢使用了福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用同级两厢车中唯一的前后全独立悬挂（SLA Control Blade）、前后副车架、前后防倾杆，并拥有性能强大的前后刹车盘（前278mm／后265mm）。
两厢福克斯的运动性在底盘上也有体现，坐在里面，地面的不平也会通过悬挂传来，看得出，适合运动性的底盘并没有过滤所有的不平，也好，路感清晰，操控稳定，且轮胎抓地力很是不一般，试车时，有一段圆弧型的路，兴头上来的同事并没有减速，近5000转的转速90公里的时速下，她并没有踩刹车，福克斯平稳而过，阳光下划出了一道漂亮的弧线。
在安全性方面，与运动性相适应，两厢福克斯车身精湛的德国工艺，使其顺利通过了沃尔沃安全中心的碰撞实验。另外，高强度的吸能式车身、自动断油装置、A柱间防撞加强横梁、全方位倒车雷达、大尺寸刹车盘等也为驾乘者提供了最高级别的安全保障。
总体说来，这是一款运动型的两厢车，在运动性很好的情况下，也兼顾了舒适性。在两厢车渐渐走俏的情况下，两厢福克斯可谓生逢其时。与三厢福克斯的目标人群为都市已婚男性有所区别，两厢福克斯的客户群会更显年轻，相信23至35岁之间充满活力的青年人士，将会更好地诠释“我的精彩、我的自由”的内涵。
第2个回答 2012-03-27
我是11年12月底买的2两厢福克斯1.8手动的
我这车的油耗在13-14个 在市区开，可能是咱年轻人开车不喜欢磨磨唧唧也可能磨合没磨好
反正是这车喝油喝的我心绞痛
车 绝对吊 外形 内饰 机器 都很吊
第3个回答 2010-07-21
老品牌车子 确实好，但是太多了，显得太大众了点 没什么特色