经常欠压运行，会烧电机，三轮车负载大，不能欠压运行 。
1、功率器损坏
一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差；器件安装不严密引起的；电机过载引起的；驱动电路损坏引起的；参数设计不合理引起的。
2、控制器工作时断时续
一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；局部温度过高而使器件本身进入保护状态；内部接触不良。
3、控制器信号丢失
一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不到位；接插件压未接牢。
4、控制器内部供电电源损坏
一般有以下几种可能：本身内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线的短路。
电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成。
电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度，选择比较合适的微处理器系统。
较为简单的有选用单片机控制器，复杂的可使用DSP控制器，出现的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言，一般较为复杂宜使用DSP处理器。
控制电路主要包括以下几部分：控制芯片及其驱动系统、AD采样系统、功率模块及其驱动系统、硬件保护系统、位置检测系统、母线支撑电容等。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-07
电动三轮车电机老是烧坏，主要有以下原因：
1、经常超载，功率不够，负荷过大。
2、电机轴承抱死或是破裂，后轮转动阻力大。
3、刹车系统故障，刹车片拖刹，造成负载过大。
4、电机转子摩擦定子线圈形成短路。
5 、电机跟控制器不配套，角度不对， 一个120度，一个60度 。
6、电瓶电压不够，经常欠压运行。
7、电机本身的质量问题。
1、经常超载，功率不够，负荷过大。
2、电机轴承抱死或是破裂，后轮转动阻力大。
3、刹车系统故障，刹车片拖刹，造成负载过大。
4、电机转子摩擦定子线圈形成短路。
5 、电机跟控制器不配套，角度不对， 一个120度，一个60度 。
6、电瓶电压不够，经常欠压运行。
7、电机本身的质量问题。
第2个回答 2010-07-26
你的是什么型号电机 是无刷 还是有刷 这情况有刷的挺多 无刷的就不多了 你的电机要是无刷的 这情况 应该先检查车辆是否带刹车 另外就是你经常爬坡 带货多都会造成电机烧坏 还有一种情况你注意下 电动车在起步的时候有没有 异常声音 要是有异常声音也会烧电机的 异常声音解决办法 电机线没接对 拔掉重新接 还有就是 电机跟控制器角度不对 一个120度一个60度 如果是角度不对 基本上一天拉次货换一个 大件《电机或控制器》这个好解决 换配套产品就可以了 现在的电机一般都是120度的 换一个120度的控制器就OK了 要是有刷的 你的车应该是36V 3块电池 这个最好改成48V的 因为夏天天气热36V电机很容易烧碳刷本回答被网友采纳
第3个回答 2015-10-23
是因为负载重了,电机就烧坏了,唯一的解决办法就是减少负载
或者更换小电流的控制器,稍微要好点
或者更换小电流的控制器,稍微要好点
第4个回答 2010-07-22
如果老是烧电机的话，那就要检查一下你的控制器了，一般情况下都是先烧电机，再烧控制器，电机烧坏的控制器可能都会受损伤的。不过你先检查一下你的车有么有长时间过载运行，一般控制都会有保护的。