四冲程的摩托车机油

Question

20W40.这个号码是表示什么呀..请讲解

Answer 1

符合SAE规格之DIN51511规范

SAE规格
低温黏度mPa· s
启动最低温
100° C时黏度Cst

0W
-30° C时3250
–35° C
Min3.8

5W
-25° C时3500
–30° C
Min3.8

10W
-20° C时3500
–25° C
Min4.1

15W
-15° C时3500
–20° C
Min5.6

20W
-10° C时4500
–15° C
Min5.6

25W
-5° C时6000
–10° C
Min9.3

20

Min5.6 Max9.3

30

Min9.3 Max12.5

40

Min12.5 Max16.3

50

Min16.3 Max21.9

引擎机油对於黏度的需求有：

低温启动性好：即低温时黏度要低，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥保护功能。根据美国寒冷地区的引擎实验，引擎磨损有70%是启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损极大，只有30%磨损才是运转中造成的。台湾的气候没有美国寒冷，启动造成的磨损比例没有美国严重。从上面数据知道，低温流动性好的机油可大大减少引擎磨损，美国MOBIL公司曾就20W50机油和5W30机油做启动磨损实验，发现20W50机油造成的磨损量约为5W30机油的2倍多。
寒冰时机油不可结冻：结冻的机油会打坏启动马达，严重时造成引擎大故障，这和冷却水箱不可结冻原理一样。在台湾的冬天，车子可到达最冷的地方是合欢山的清晨，假设温度是- 5° C，单级#40机油凝固点约是- 9° C，那麼可使用单级#40号机油上合欢山吗？不妥，因为此时机油虽没有结冻，但黏度非常高，像麦芽糖一样，车子很难发动，就算勉强发动起来，冷启动磨损可能造成引擎内伤了。适合冬天合欢山清晨的机油是15W、10W、5W、0W等机油，其中15W是可接受的黏度，10W已是令人满意了，5W和0W以上效果当然更好，但价钱昂贵。
高温时机油黏度够：黏度够才有强韧的油膜，在机件与机件间的油膜强韧不破裂才可发挥保护机件功能，否则油膜破裂造成机件快速磨损。通常夏天温度30° C，适用#30机油，40° C适用#40机油，50° C适用#50机油，但也要配合车辆负荷、操驾激烈程度、引擎新旧程度做调整，待会后面有更详细介绍。像沙乌地阿拉伯全年高热气温约50° C，所以使用#50机油。在台湾的夏天，从台北至垦丁最热约40° C，所以基本上最适用於台湾的是#40机油，但这只是基本选用原则，实际上每个人要根据自己用车情况调整，有人适用#30机油，有人适用#50机油，甚至赛车选手适用#60机油。
高温时黏度不要太高：黏度太高会阻碍活塞在气缸壁上的滑动，成为引擎内阻力，使引擎耗油、引擎温度上升、转速拉不上来、马力无法发挥等问题。较稀的机油阻力低，比较省油，但又怕机油太稀没有足够强韧油膜保护机件，所以机油黏度的选用必须在省油与抗磨之间取得适当平衡。
黏度指数要高：普通机油在低温时通常黏度很高，高温时通常黏度很低，这种高低温的黏度差异称为黏度指数，一款好机油在高低温的黏度差异越小越好，也就是黏度指数要高。通常黏度指数的比较是以40° C的黏度和100° C的黏度来计算。有些添加剂可改善黏度指数，所以通常机油添加黏度指数改善剂，可改善高低温的黏度差异，使成为复级机油如10W40，低温时符合10W流动性，高温时符合#40黏度。 答案补充 如果你看上面的很不明白～我就给你看能明白点的！机油桶外包装上应标明型号，它是由英文字母和阿拉伯数字组成。以“SFl5W／40”为例。第一个字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油机油， “C”则表示是柴油机油；第二个字母表示油的质量等级，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的级别越高。 “15W／40”则是粘度等级标号，指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“／”为界，前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级，分别有0、5、10、15、20、25六个等级， “／”以后的数字为高温粘度等级，分别是有20、30、40、50、60五个等级，数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号，表示是单级油，只能在冬季或夏季用；有两个粘度等级标号则表示是多级油，冬夏通用。这样， “SF15W／40”表示：汽油机油，质量等级是"F"级，适用的环境温度是?20?40~C，冬夏 ！～ 答案补充 不是越大或者越小就好～看看我的补充答案啊！

Answer 2

四冲程摩托车维护保养的一个重点是正确选用4t摩托车机油。
四冲程发动机设有独立、完整的润滑系统，机油由机油泵吸人并加压输送到配气机构、曲轴、轴承等高速运转的零件面，对难以压力润滑的部位则利用曲轴、齿轮等机件的旋转飞溅起来的润滑，如汽缸壁、变速齿轮等。机油再通过油道回到曲轴箱，这样循环往复。机油的优劣对发动机有着很大的影响：影响各机件的耐磨性，影响发动机内部的清洁性，影响启动性能，决定机油换油周期长短，影响发动机的动力性能以及使用寿命。可见，4t摩托车机油的选用十分重要，那么如何选用呢？主要是看粘度等级和润滑级别。
粘度等级
4t机油分单级油和多级油。单级油一般只能在较窄的温度变化环境中使用，如sae10w用于冬季（-10℃~15℃），sea用于夏季（15℃~40℃）；而多级油（又称复合型机油）则具有上述两种的特性，一年四季通用，如sae10w/40（25℃~40℃）。从润滑功效上看，多级油含多种添加剂（如抗氧抗腐剂、清净分散剂），较单级油更优越。多级油的选用与环境温度密切相关，其中，sae5w/30为防冻机油，用于北方冬季；sae20w/50则用于南方夏季。较常用的规格为sae10与sae15w/40，如车辆负荷较大，可选sae20w/40。
润滑级别
4t机油按美国石油协会api标准，允许摩托车使用的最低级别为sd级，高级sf级，耐磨级sg。sg级以上为合成型机油，用于多缸多气门的比赛用车。对于一般用户，推荐选用sf级，有条件的可选用sg级。选用高级别机油，可延长换测量周期；通常se级为1000km，sf级为1500km，sg级为2000km。
确定了黏度等级与润滑级别，就可以选用机油了，需要说明的是，汽车用4t机油在添加剂配方上是不同的，最好选用为摩托车专门配制的4t机油。至于品牌，目前市场上信誉、品质较好的有mobil美孚、shell壳牌、castrol嘉实多、esso埃索康普顿、b&m贝蒙特等。用户可根据其性能介绍及他人经验选择品牌。
选购机油时，须谨防假冒伪劣，对包装无厂址、无生产日期、无检验码的油品不要轻意购买。机油使用后，每隔一段时间抽出油塞，观察机油的色泽、黏度、泡沫及杂质等情况，优质机油一般色泽变化较慢、清澈透明、无泡沫及杂质，黏度特性好（黏度随温度变化而变小）。用户可以自行体验，不断积累经验。

Answer 3

四冲程汽油机油和二冲程汽油机油的相同点是：其作用都是润滑、冷却、清洗、防锈、减震。但由于四冲程汽油机和二冲程汽油机的结构不同、润滑方式不同，导致这两种润滑油也存在一些配方上的差异，主要差异表现在四冲程汽油机是飞溅式润滑、循环使用，润滑油储存在油底壳内，这样就要求润滑油有良好的低温启动性和高温润滑性，其配方结构与汽车用的汽油机油相同。但二冲程汽油机是靠混合气内的润滑油润滑，属于一次性润滑。虽然没有较高的温度范围要求，但需要与汽油有良好的预混性，更低更软的积炭，更低的烟度。

Answer 4

这系表示机油的等级呀..