这个是因为悬架的结构形式决定的。现在大多数前轮悬挂使用的是麦弗逊式，后悬挂有些车使用的独立多连杆悬挂和非独立悬挂。所以只能调整前束。倾角是需要更换部件来调整的。
如果后轮是非独立悬挂连前束都无法调整，如果不对就需要更换后桥。
麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。
非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差，在现代轿车中只有成本控制比较严格的车型才会使用，更多的用于货车和大客车上。
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第1个回答 2015-07-01
您好，现在好多车倾角是死的，调不了的，如果倾角有问题，大多需要换件，希望对您有所帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
第2个回答 2015-07-01
你好，不是的，正规四轮定位是需要调节外倾角和内倾角的
前束是随时可调的，
希望能帮助到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
前束是随时可调的，
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第3个回答 2015-07-01
有的车型后轮的倾角和后速或者前轮的倾角是死的 不可调
或者倾角没有问题 所以只调前速【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
或者倾角没有问题 所以只调前速【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
第4个回答 推荐于2017-11-25
因为其他参数调整不了，都是死的，必须要换件才行。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】本回答被网友采纳
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