20万+这个价位里,想要满足面子工程的,BBA的入门豪华车型肯定是很多人考虑到的。如今豪华品牌们都通过一些“无节操”的优惠大酬宾,手握20来万钞票圆豪车梦压根不是问题。但是需要空间宽敞舒适的,想必除了面子工程之外也更注重行驶质感和空间的实际驾乘体验,这样的话,那些奥迪A3、奔驰A级、宝马1系等入门豪华车,肯定是无法给到的。
今天我就来推荐几款B级车,别克君威/丰田亚洲龙/日产天籁,价格同样20万+,在实际体验上却款款超越BBA,绝对是“秀儿”!
首先看别克君威,以目前的优惠,20万的预算能买到2.0T的GS版本,这是一台运动型选手。它操控和性能在B级车里非常出色,搭载第八代 Ecotec 2.0T发动机+9AT的动力组合,最大功率237马力,最大扭矩350牛米,加上GS特有的CDC全时主动液力减振系统,零百加速只要7秒出头,发动机出力活跃,操控表现给力,底盘也相当硬朗,开在路上绝对能让你朝气蓬勃。
驾驶上让你赚足了面子,表面也照样让你拿下回头率。新君威GS外观内饰上都做了升级,豪华感与科技感进一步提升,车友们甚至给了它“最帅别克”的称号!从整体来看,无论动力规格、配置,以及它给驾驶员带来的乐趣上,以21万的纬度来看,君威GS都做得特别足。
不过,君威的空间是今天提到的三台车里面最小的,后排空间和整体舒适性稍有欠缺。
想要后排空间和整体舒适性给力呢,那就看看丰田亚洲龙吧!空间和舒适性毋庸置疑,4975mm的长度和雷克萨斯ES一模一样,换而言之,也超过了标轴版的宝马5系,确实非常吸引人,车长直接影响了后排的空间和舒适性,所以这个优点对于普通家庭也特别重要。而且座椅人机非常出色,填充柔软,靠背角度完美。配合偏软调教的悬挂,舒适性出色。另外,它的安全配置也是最低门槛的。
为什么说它开出去长脸呢?它不止尺寸等同于ES,整个外观看过去也是换标版ES,高级且大气。丰田TNGA下的轿车,我都推荐买混动版,所以指导价23.98万的双擎豪华版是我最为推荐的。不只是油耗更低,电动机低速高扭的特质至少让你起步时,不再那么绵。但是因为车身重,它的动力表现并不出彩,200匹出头的功率,最大扭矩只是250牛米,再加上自吸发动机峰值扭矩来得比较晚,所以实测百公里加速应该是超过9秒,对于20万+的车,这真的不快,如果你喜欢开快车,或者张口就是驾驶乐趣,那它满足不了你。
总体来说,安静、平顺、省油的取向,注定它更适合作为家庭煮男的角色!
既想大空间又想动力强,那怎么办?日产天籁给你个全能的机会。想要动力?它采用最新一代VC-TURBO 2.0T发动机,252匹马力加上380牛米的动力,零百6秒多,真的是同级最强没有之一了,开起来肯定比亚洲龙爽不要太多。而且这台发动机技术含量非常高,可变压缩比技术目前全球独一家,在油耗和油品选择等方面,有质的飞跃。另外,它的悬挂调教偏软,震动处理、车厢隔音非常出色。
要谈空间?新天籁的尺寸接近亚洲龙,车内空间很大,日产大沙发的传统也继承了下来。乘坐舒适性和实用性来说,跟亚洲龙都在第一梯队。
那么它的弱点呢?首先,性价比并不很突出,买这车必须上2.0T版才过瘾,但2.0T的入门价格已经是21.58万,你要对配置还有更高要求,妥妥的逼近23万;第二,CVT无级变速器拖了加速的后腿,这么强的发动机真的应该配个9AT或者双离合;此外,有文章把天籁的可变压缩比发动机形容为汽车里的“陀飞轮”,充分说明这颗发动机的结构有多精细,因此也有人担心它的耐用性和可靠性。不过这一点就目前来看,倒是不必过于担心,暂时还没这方面的车主反馈。
最后肯定有人要问了:那这三台车到底要怎么选呢?你的需求是面子工程一定要到位,我觉得这三台车都够,非要选一个就是亚洲龙吧,毕竟要ES的影子在,多多少少更带豪华车属性。而且它也是三台车中最大空间的那位,适合家用,当然你要为之牺牲的,就是驾驶乐趣了!
如果你是个年轻小伙,想要风格更加年轻化,追求时尚,君威GS就更适合你了,虽然空间不够给力,但动力喜人,性价比最高。
最后你若贪心的又要动力强,又要空间大,就是日产天籁了。