大部分老司机都知道车轮应该定期做换位，有不少新手司机不太懂，如果不提示要做，自己永远不知道该做这个项目。车轮换位的目的主要是为了让四条轮胎磨损的更均匀一些，避免磨损不一致而使车辆操控极限和刹车极限变差，也能够延长使用寿命。换位是厂家要求的养护项目，在保养手册上都有明确注明，因此不要忽视这个项目。
每个位置上的轮胎磨损速度是不同的，前驱车前轮要比后轮快很多。因为前轮是驱动轮，行驶中始终要承受更大的摩擦力，刹车时前轮也要承受更大的摩擦力，而后轮只需要跟着滚动就可以，与地面的摩擦力相对较小，刹车时所承受的摩擦力也小。因此后轮磨损的就很慢，要定期给轮胎做换位才能保证磨损均匀，那么多久做一次？换位需要做动平衡吗？
四轮换位一般两万公里做一次，换位的方法是后轮交叉到前轮，前轮平行移到后轮，这样经过四次换位，每条轮胎在车轮的四个位置都被使用过，每条轮胎的磨损几乎会是一样的。一条轮胎的寿命大约能用10万公里左右，也就是说轮胎寿命到了之前，每条轮胎都能走完一个完整的循环过程，四条轮胎同时更换就可以。
在4S店做换位一般都会要求做动平衡，每次换位都要做，无论车是否有不平衡现象。其实做平衡是为了保证维修质量，以防换位前车没问题，换位后出现了高速方向盘抖动的现象。从车主自身的角度来说，我们并不需要每次换位都做平衡，车轮没有不平衡现象，做了也是白花钱。怎么知道车轮是否有不平衡现象？跑高速就能试出来，车速一般要达到100左右，方向盘如果出现抖动的现象，说明前轮不平衡，如果车身出现抖动现象，说明后轮不平衡，相比之下，前轮不平衡更容易感受到。所以车轮是否平衡，跑过高速后自己就能知道，没有不平衡现象，换位就不需要做平衡，有不平衡现象，换位就需要做平衡。其实万一换位没有做平衡而导致了抖动，再单独做平衡也不迟。
换位还要注意一个问题，轮胎有伤的，补过两次以上的，不要放在前轮，只能在后轮换位，其他三个轮再换位。这么换位并不理想，要么增加换位频率，要么也会出现轮胎磨损不均匀的现象。但是因为轮胎有伤，一旦爆胎，在前轮的危害要比后轮大，因此为了安全着想宁愿磨损不均匀。
四轮换位一般两万公里做一次，换位的方法是后轮交叉到前轮，前轮平行移到后轮，这样经过四次换位，每条轮胎在车轮的四个位置都被使用过，每条轮胎的磨损几乎会是一样的。一条轮胎的寿命大约能用10万公里左右，也就是说轮胎寿命到了之前，每条轮胎都能走完一个完整的循环过程，四条轮胎同时更换就可以。
在4S店做换位一般都会要求做动平衡，每次换位都要做，无论车是否有不平衡现象。其实做平衡是为了保证维修质量，以防换位前车没问题，换位后出现了高速方向盘抖动的现象。从车主自身的角度来说，我们并不需要每次换位都做平衡，车轮没有不平衡现象，做了也是白花钱。