以油耗以及电力成本对比,一般纯电动汽车的一公里出行成本不过一毛不到,即使是自己一个月跑一千公里,一百块钱的电费便足以让自己安安心心的度过一个月。
也就是说,纯电动汽车一年的电费也就1200块钱。而燃油车的成本此时看着就相对较高了,以1.5-2.0L排量的家用车计算,一公里大概花费五六毛钱。
倘若自己的爱车胃口比较大,一块钱一公里也可能实现。同样让燃油车一个月跑一千公里,那么对汽油的支出已经达到了800块钱,而一年算上保养的话基本上就是一万块钱。
调查显示,去年全球电动汽车新注册量达到创纪录的300万辆,比前一年增长41%。其中,欧洲和中国的电动汽车新注册量合计占八成以上。
国际能源署交通和能源分析师雅各布·塔蒂尼说,去年全球电动汽车行业表现出强劲韧性,主要原因包括许多国家已建立起支持该行业发展的管理框架,多国政府采取了额外激励措施保障电动车销售,以及电动汽车可供选择的款型增加、电池花费持续下降等。
国际能源署认为,电动汽车在全球实现二氧化碳零排放方面发挥着不可或缺的作用,在各国政府所承诺的气候目标推动下,未来电动汽车行业的规模将进一步扩大。
根据报告,在现有政策情景下,全球电动汽车存量到2030年预计将达到约1.45亿辆。在可持续发展情景下,全球电动汽车存量到2030年预计可达到2.3亿辆。