轮胎换位是保持车辆轮胎磨损均衡的关键步骤，主要有交叉换位、平行换位和循环换位三种方式。对于备胎尺寸较小的情况，交叉换位更为适用。在操作过程中，需考虑汽车重心和驱动轮轮胎的影响，以确定合理的换位顺序。
在轮胎更换时，必须留意轮胎花纹的磨损情况。前轮和后轮的磨损可能会有差异，因此适时调整轮胎位置至关重要。交叉换位具体步骤是：将备胎放置在右前轮，原右前胎作为备胎，右后轮胎移到左前位置，左前轮胎则移到左后，最后左后轮胎移至右后。这样经过四轮循环，每条轮胎都会在四个车轮位置均衡磨损。
建议每行驶约2万公里进行一次轮胎换位，以保持轮胎磨损的均匀性。换位方法通常是后轮换至前轮，而前轮则移到后轮，这样可以确保所有轮胎都能均匀地在四个位置上使用，磨损程度相对平衡。
对于具有不对称花纹的轮胎，应确保英文单词"outside"所在的胎侧向外安装。而前后轮胎可以互换，但对于交叉换位（如左前与右后、右前与左后）更为推荐。单导向轮胎则建议进行前后轮的换位。
总结来说，轮胎换位是确保轮胎磨损均匀的关键维护措施，应根据车辆特性和轮胎使用情况来决定换位策略，定期（每2万公里）进行换位，以保持轮胎磨损的均匀分布。