扭矩是发动机性能的一个至关重要参数,扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也很快,汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。可是扭矩随发动机转速的变化而不一样,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某些转速时或某些转速区间内才有最大扭矩,这个区间便是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。扭矩是使物体发生转动的力,活塞在汽缸里往复运动,往复一次做有一定的功,在每一个单位距离所做的功便是扭矩。发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速很快扭矩越小,反之越大,它体现了汽车在一定范围内的负载能力。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以实现最大扭矩。做到,发动机的功率、扭矩和转速是相关联的,具体关系为:功率=K×扭矩×转速,其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎么样合理使用、不浪费现有功能。例如,北京冬夏都有必要开空调,在选择发动机功率时就要考虑到无法太小;只是在城市环路上下班交通用车,就没有必要挑过大马力的发动机。尽可能做到经济、合理选配发动机。