沥青路面通常分为三层：表面层、中面层和底面层。
首先，表面层是最上面的一层，直接与车辆和行人接触，因此它需要具有优良的抗滑性和耐磨性。为了使路面具有足够的抗滑性，表面层通常采用石英含量较高、硬度较大的沥青混合料，以提高路面的耐磨性和抗滑性。此外，为了确保路面的平整度和美观度，表面层还需要具有较好的密实度和纹理深度。
其次，中面层位于表面层下面，主要起到承上启下的作用。中面层需要具有较高的强度和稳定性，以承受车辆荷载和防止变形。同时，它还需要具有较好的防水性，以防止水分渗透到底面层。
最后，底面层是最下面的一层，直接与土基接触，因此需要具有较好的防水性和耐腐蚀性。底面层通常采用较低标号的沥青混合料，以确保路面的柔韧性和耐久性。
总之，沥青路面的分层设计是为了满足不同层次的功能需求，以提高路面的整体性能和使用寿命。通过合理的分层和材料选择，可以确保沥青路面的平整度、抗滑性、耐磨性、强度和稳定性等性能指标达到最佳状态，为道路交通的安全和顺畅提供保障。