在汽车的冷启动阶段，由于发动机水温较低，通常发生在长时间未启动后，例如夜晚停车后次日早晨。若未预先预热，机油在发动机启动前并未充分循环，可能导致严重的损坏。因此，对于节气门和怠速阀的积碳检查至关重要，积碳过多可能引起怠速气道堵塞，影响进气效率。
尤其在冷启动条件恶劣，如低温或使用柴油时，发动机启动难度进一步增加。此时，水温传感器的正常运行至关重要，它能确保发动机在冷启动时的适当温度。此外，电瓶状态的检查、充电或测试，以及对缸压的评估，以及对可能积碳或磨损的气门和缸体的清洗或维修，都是必不可少的步骤。
冷车启动的困难往往源于多种因素。例如，冷启动喷油器可能未正常喷油，冷却液温度传感器故障，进气传感器故障，喷油器雾化效果不佳，进气管积碳过多，点火能量不足，火花塞问题，或怠速控制阀失效等。因此，当汽车遭遇冷启动难题时，务必对这些潜在问题进行排查，以确保发动机的顺畅运转。