2020年真是风云动荡，先是新冠疫情肆虐，然后又是国际油价暴跌，接着美股熔断，见证了一幕幕的历史，那真是刷刷的！虽然国际原油价格暴跌，国内成品油价也下调了，但我还是打定主意买纯电车，因为只要汽油比矿泉水贵，就没法和电价相比。再说推广新能源汽车是国家战略，现在到了关键时候，跟着党走不会错！
最近看了不少纯电SUV，为啥要买SUV，因为电费便宜，买SUV不用担心风阻大，多费钱啊，那当然选空间更大，通过性更好的SUV。
VE-1是看上去最满意的，非常潮流的外观，双色车身、熏黑轮毂、一体式尾灯，这些独到的设计真的很吸引人。
内饰虽然没有外观那么惊艳，但也好在平实易用。
8英寸的中控屏，功能很清晰明了，要哪个就点哪个，触屏的反应速度也很快。
中控下面2个USB接口，一个点烟器，算是很标准的配置，把手机搁在这充电很安全也很方便，不会甩出去。
这杯架花样繁多啊，可以再调节夹层，空间魔术师还是配得上一句牛的！
扶手箱深度很足，扶手的高度也正好能垫着胳膊。
后排空间十分大，而且地台基本是纯平的，并排坐三个人毫无问题。
这后备箱够大吧，虽然座椅放倒后跟后备箱不在一个平面，有点不够完美，但谁也不会三天两头搬运大件物品，这样也还行。
我看的另一款电车是领界EV，车子明显要大一圈，长宽高都比VE-1更大，已经属于紧凑型SUV的范畴了。外观设计倒还中规中矩，也算不错。
内饰也还行，和VE-1不相上下，都是合资车的味。
方向盘的尺寸有点偏大，像是给美国大汉设计的，不太符合中国人的手感，这点同样是亚洲品牌的本田VE-1要适合很多。
中控容易留手印，随便按两下就花成这样了。
空间确实不错，毕竟上了一个级别，属于紧凑型SUV。
后排座椅同样不能纯平放倒，但地台也都很平，坐人很舒适。
后备箱的离地高度太高了，搬东西有点不方便，但是空间还是蛮不错的。只不过领界EV续航太短了，只有360公里，VE-1级别更小，都达到了401公里，明显更能减轻续航焦虑。而且VE-1的快充技术也更先进，充到80%电量只要30分钟，而领界EV需要40多分钟，补电的速度也慢很多。加上VE-1优惠完顶配只要16万左右落地，而领界EV低配版都需要20万左右落地，性价比和实用性远不如VE-1，我还是选更潮更炫也更有实力的本田VE-1吧！