发动机工作正常时，燃料在气缸内燃烧做功后生成废气通过排气管排出机外。当燃料完全燃烧时，排出的废气中主要含有水蒸气、二氧化碳和氮气，因此废气的颜色一般为浅灰色或是无色透明的。在天气寒冷时，由于排气管的温度较低，排气管中的水蒸气会因遇冷而以白色烟雾的形式排出，水蒸气甚至在排气管壁上凝结成水珠汇集后被排气压力冲出，是正常的排气现象。
当发动机工作不正常或燃料燃烧不完全时，废气中会伴有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物及碳烟等有害物质，这会使废气呈现出黑色、蓝色、白色等异常的排烟颜色。
发动机的排烟颜色直接反映了发动机的技术状况及燃料的燃烧情况。因此，汽车使用及维修人员可以通过发动机的排烟颜色判断发动机的技术状况是否正常。
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汽车尾气冒黑烟是什么原因？
故障现象：
◆ 发动机工作时，排气管中排出黑色烟，可能有“放炮”现象，另外还伴随有燃油消耗增加、发动机动力性下降等情况。
◆ 拆检火花塞，发现火花塞探入燃烧室部分及燃烧室中有大量较潮湿的黑灰、积炭。
故障原因：
排气中的黑烟是在高温、高压的燃烧条件下，局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为主要成分的固体微小颗粒，是燃料未完全燃烧造成的。可能由下列原因导致：
◆ 进排气系统堵塞，造成进气不充分；
◆ 燃油供给系统故障（如油压过低、过高，喷油器喷油量大、雾化不良等）；
◆ 点火正时失准；
◆ 点火系统高压火弱；
◆ 气缸压力不足；
◆ 与主控、修正燃油量相关的传感器信号中断或信号漂移等。
排除方案：
连接故障诊断仪，检查有无相关故障代码，查看相关数据流（如进气量、点火正时、喷油量、氧传感器等数据），如有故障代码或相关数据显示异常，可结合故障现象根据诊断仪具体的分析、判断，进行有针对性的维修。
若不能从诊断仪得到有效信息，可拆检空气滤清器，如空气滤清器过脏引起进气阻力过大，可用压缩空气清洗或更换空气滤清器，同时可利用真空表或排气背压表检查排气系统有无堵塞，如有堵塞应对排气系统进行拆检。
若进排气系统无故障，可拆检火花塞，检查火花塞是否有因积炭、间隙过小等原因造成的高压火弱，若火花塞正常，但高压火弱，可检查点火线圈及点火线圈的供电是否正常，对故障部位进行更换或检修。
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