先说下用车需求，以及为什么买这台车。
首先这台欧蓝德并不是我开，是给父母用；现在家里有台混动凯美瑞，平时我开，省油省心。因为有了孩子，像很多上班族一样，平常父母帮带孩子，父母都会开车，都是20年老司机，所以经常带孩子出去玩，主要是郊区和外地，夏天基本上一个月两次海边。
用车环境85%都是去郊区、30公里以上、去外地，在北京市内去个天坛什么的不开车，家离天坛很近，公交两站地就到，去公园的话错峰坐公交就去了。老两口在北京逛街、办事儿和串门也基本不开车，不好停车，停车费还贵。
不带孩子时候老两口也想得开，满世界的开车各种走，我也不知道他们去哪了，有一次跟我说到中蒙边境了，边防巡逻说基本没见过游客来。
以上就是这台欧蓝德的用车环境，非常重要，各位看清。
有了以上的用车条件，我就开始帮选车了。之前他们开的是一辆比亚迪F3（12万公里后卖了四千八，《近14万公里的第一款比亚迪F3现在什么样》）。由于现在退休了，两口想在看孩子之余能多出去自驾，而且轿车开了这么久，也比较倾向SUV，在一方面有孩子，东西多，SUV后备厢实用点。我爸思想比较前卫，总打算来个后备厢大的，放倒后排能走哪在哪躺下歇着。
记得我在长测中总说的一句话吗：如果天天城市里开，买奇骏或者CR-V，因为比欧蓝德驾驶轻松，悬架更舒服，转向更轻。
我为什么没选奇骏和CR-V这俩车，就因为我父母平时城市里不用车，都是畅通和高速的话欧蓝德开着还挺轻松的。如果城里用车，我回旋CR-V或者奇骏。
除了城里不用这个因素之外，欧蓝德性价比确实比较高，价格便宜配置不低，家里也能接受外观和内饰（虽然我觉得内饰很没档次）。
为什么买顶配？
其实我们对七座完全没有需求，反正第三排空间也是挺小的，真的仅仅是应急，现在只应急过一次。那为什么买顶配，就两个原因，配置高点、四驱稍稍好点、有自适应巡航，前面说了，城里不怎么开，高速上ACC很好用，尤其父母这岁数的人，反应慢，所以有配置协助会更安全。
以下是我父母对这台车用车感受的反馈：
我爸老烟民，开车抽烟不对，但是不能否认很多人开车抽烟，先提出批评；接下来说第一个缺点，内饰照明太少，车窗按键只有主驾驶有背光；中控台下方整个都是黑乎乎，晚上摸不到东西，就更甭说弹烟灰了。
前排舒适性比较满意，座椅啊、空间啊什么的都不错，老两口反馈比较好；有时候我妈坐后面带孩子，后排座椅不行，明显硬好多。
转向我爸觉得稍稍有些沉，感觉比奥迪Q5要沉，确实，日系车里三菱的转向是比较重的，明显比奇骏什么的沉。
2.4L动力对于年轻人来说一般，上岁数人觉得挺好，尤其老跑市郊和高速，巡航状态下突然加速也够用，目前油耗8.2升/百公里。平顺性完全没得说，CVT日常开着挺好。
后备厢实际上挺大的，但是由于俩人老出去玩，有时候带上孩子的东西、孩子的电动车玩具、再放上车载冰箱，路上想买点什么东西就没地方放了，所以加了顶箱，妥了的Flow系列，该品牌最薄的款了，现在车高基本上不到两米一，有些地库会下不去，不过对于他们来说问题不大，城里开的少，老两口更很少去大商场地库，就是过桥洞时候看着点就行了。
加上顶箱之后城里风噪不明显，高速上会比之前大点，这是很正常的，我凯美瑞加的箱子高，高速上更明显。
关于保养，首保免费，二保400多，三保免费。保养周期太短，三个月5000公里，原厂半合成油，价格对于2.4升车来说比较低，主要是保养只需要整4升机油，一大桶，一点不浪费。
我妈对这车感觉不大，她感觉挺好，坐着舒服，开着也不吃力，老司机。
对了，他们反馈外观蒙皮覆盖太薄，因为老小区，现在车身一侧各种坑，不知道怎么被磕的。
1、外表不张扬，成熟不浮夸，这符合30岁男人的性格；
2、进口！进口！进口！重要的事情说三遍，国产汽车的品质怎么样暂不论，但是三菱军工的产品，那可是经受二战的考验的。此处说明，我很爱国，爱国和买日本车是两回事，不喜勿喷，如果引起吃瓜观众不适，先行道歉。
3、质量、事故很少。这是我从汽车之家欧蓝德论坛潜伏3个月发现的，里面关于欧蓝德毛病或者问题的帖子很少，你可以看看其他车的质量反馈，保准吓傻，但是也不能以偏概全，这和欧蓝德的市场占有率低是有关系的。
4、省油。认识一个老司机告诉我，欧蓝德很省油，加之日系车一向省油，所以不多述。
5、七座。准备要二胎，所以自然考虑七座。
6、空间。我身高180，坐第二排也没有感觉到腿部空间不足不适感。
使用感受：
我是新手，欧蓝德也是我人生的第一台车，新车给我的第一感受就是，很好上手。现在跑了近3000KM+，谈一下行车感受，先说不足：
1、胎噪+风噪控制较差。上高速车载音响音量必须开到12+，才能听的舒服；
2、车窗玻璃异响。这个问题我是无意中发现的，不会每次都出现，所幸音量可以接受；
3、车身较轻。过坑洼以及减速带，颠簸感以及晃动明显；
4、底盘一般。不知道是不是因为底盘的问题（我是小白），在汽车转弯时，人的重力感应有点大。
5、中控多媒体体验太差。首先是音频解码，下载无损歌曲播放低音会引起耳部不适，而使用手机ipod连接播放却没有不适感。再次是电阻屏，必须用指甲，这个很烦也容易刮花屏幕。还有地图，这个不用多少，简直没有体验。这个不足是我觉得最大的不爽。
6、中段加速稍显乏力。在60-100码的加速区间，油门响应不积极，但是0-60和>100感觉并没有问题。
7、音响一般。像不足5说的那样，这个音响问题对于喜好听音乐的人来讲，简直是折磨，我到现在还在纠结要不要换整车音响设备。
8、皮质气味大。购车半年，车内异味还是很重，虽然买了炭包也做了各种清洁空气的努力，但是效果一般。
再说优点：
1、油耗表现不错，高速油耗跑过6.7；在郊区平均9.6，别看是郊区也是蛮堵得；
2、空间表现优异。由于认识朋友多，有时周末聚会，带上6/7个哥们都没问题，这点很不错；
3、车的科技配置不错。座椅加热、倒车雷达及影像、多功能方向盘、电动座椅等等，定速巡航几乎没用就不列举了。
4、座椅很舒适。软硬适中。
广汽三菱欧蓝德的外观近似SUV，当你坐在三菱欧蓝德里，会有比轿车更宽敞舒适的空间感，而且驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫，最最主要的是它最小离地间隙有190mm，超过了一般轿车的限度，但是又比SUV小，车体重心不高，既具有比轿车更好的通过性，又有比SUV更好的稳定性和安全性
