现在中国市场上最受消费者追捧的就是SUV车型，而我们的国产自主品牌，这几年也赶上了这一大好环境，得到了快速发展。像长安、奇瑞、广汽传祺、吉利还有长城的造车工艺都有了质的提升，其中SUV销量最多的非长城哈弗莫属，被称为国产SUV的领导者，哈弗H6这个王牌选手，长期霸占着销量冠军的宝座，让合资车企们都羡慕不已，也为长城赢得了无数的好口碑。
哈弗H6主打的是10-15万元这个价位区间，而对于购车预算并不太充足，还想要价格便宜大空间SUV的消费者，哈弗还有一款车型更加适合，它就是--哈弗M6。
对长城哈弗SUV有了解的都知道，哈弗M6就是老款H6的换壳产品，那么问题来了，老旧平台的产品还有什么竞争力？有句话叫做价格就是王道，能够买得起的都是好车，哈弗M6虽然没有采用长城最先进的技术，可它的售价要比老款H6那会便宜了很多，6.60-8.20万元的指导价格，真的是非常的吸引人。
外观方面不惊艳但足够耐看。2019款哈弗M6整车看起来比较阳刚，符合大部分男性车主的审美，算不上多么好看，但很容易让人接受，六边形的进气格栅，黑色的中网，还有黑色的哈弗车标Logo，再搭配上两侧面积很大的灯组，有种硬派SUV的那种威风感。另外哈弗M6的大灯内部配备了透镜，很像人的眼睛，非常有神，还标配了一字型的LED日间行车灯，这点很讨年轻人喜欢，点亮后比较上档次。
哈弗M6在尺寸方面很有优势。大家可以想一下，花同样的钱，我们能够买到的大部分都是一些小型SUV，而哈弗M6可是主流紧凑型SUV的级别，长宽高分别达到了4649*1830*1705mm，轴距达到了2680mm，这样的身材不仅看着有一定气场，还保障了车内充足的空间。
哈弗M6配有黑色的侧裙、黑色的后包围，粗大的单边单出外露式排气，以及棱角分明的尾灯，都提升了运动气息和力量感。除此之外，悬浮式车顶也是现在最为流行的设计，在白色车身上最好看，黑色就有点不太明显。
内饰有些老气，一切以实用为主。哈弗M6照搬了老款H6的内饰布局，毕竟已经过去了这么多年，现在看来已经有些老气，但各种功能操作起来很容易上手。车厢内的用料不是很好，有些地方使用了硬质塑料，但经常碰触的地方为搪塑软性材质，门把手处还有一些皮质包裹，但银色的镀铬装饰有些廉价。
配置方面比较合理。6.6万元的入门版就能够拥有四轮盘刹、17英寸的铝合金轮毂、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、主副驾驶座安全气囊、ESP车身稳定系统，到了高配多出了前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质多功能方向盘、仿皮座椅等，虽然算不上特别丰富，但是家用已经足够。
哈弗M6的空间很宽敞。得益于不错的车长和轴距，哈弗M6拥有很让人满意的乘坐空间，满载5人的情况下，都能够找到很舒服的坐姿，无论腿部还是头顶空间，都不会有拥挤和压抑感，另外哈弗M6的后备箱面积非常大，特别实用，如果有大件物品要拉的话，后排座椅可以放倒，只是平整度不高。
动力表现中规中矩，但能够给驾驶者带来自信。哈弗M6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，传动方面匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱。实际开起来后，低扭略显偏弱，但中段的加速表现还可以。在底盘方面，采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架结构，因为在用料方面很足，所以有着一定的厚重感，只是到了一定车速，胎噪偏大一些。
咱们再来说说大家最关心的油耗表现。因为哈弗M6的尺寸大、车比较重，再加上发动机并不先进，所以在油耗方面偏高一些，但并没有我们想象中的那么高，也达不到油老虎的级别，百公里平均油耗大概在8-8.5L，到了市区内，油耗在10-11L上下，因为路况和每个人的驾驶习惯不同，油耗成绩会有差异，如果太在意油耗的话，还是选择小型SUV更适合。
结语：哈弗M6在动力和油耗方面，确实没有什么优势，另外哈弗M6走非铺装道路偶尔也会存在异响，细节的装配工艺略显粗糙一些，部分车型后期也会出现某种小问题，但考虑到售价，就能够让人接受，并且哈弗的SUV相比其它自主品牌，还是相当比较皮实耐造的。
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