网友一：
科目三挂科，归结起来，两大原因：心理、细节。
我觉得能够通过科目二，对车的控制是没有任何问题的。与科目二相比，科目三挂，心理是最大的原因。很多人上车前，腿直发抖。上了车，能不挂吗？平时的东西全忘记了。还有很多人，练的时候好好的，各个项目完成得完美无缺，但是一上车考试，就全抓瞎了。基本上是心理因素。
那么心理这一关怎么过？不紧张，是不可能的，除非驾考中心是你家开的。但是，为了克服心理紧张而做的种种努力，反而会让自己更紧张。正确的办法是：多练习。没有别的再好的办法了。把路线跑熟，每个地点牢记，多模拟跑几遍。如果没有自信，就再多跑几遍，就这。有的人喜欢用暗示法，也行。只要自己信就中。
网友二：
科目三相比，细节多得发指，稍不注意就扣分，扣得超过１０分必挂。至于哪些细节就不再一一赘述了。还是平时多注意，把每个细节练成本能、练成条件反射。科目三的各个项目，其实设置上已经最大程度地考虑了实际驾驶情况，强行记忆不如练习到位。该打灯打灯，该三秒三秒，该减速减速，该观察观察。平时我们师傅就很注重抓这些方面，所以我们做的时候，没有刻意去忘记、在意细节，自然而然就做出来了。自己稍微注意一点，不会因为细节挂。
最后，细节和心理是相辅相成的。心理素质越好，做得越顺。心理越紧张，错得越多。从我个人的经验来看，还是多多练习吧，大量的练习比什么办法都强。科目三其实就是一层窗户纸，过了，豁然开朗。过不了，怎么说，都隔一层。
网友三：
科目三考试挂科原因很多，有心理因素造成的，亦有技术因素造成的，还有意外情况造成的。
一、心理因素是主要原因。科目三考试在实际道路上进行，难免给没有上路经验，驾驶技术不熟练的考生带来了强烈的心理冲击，肯定导致紧张、胆怯、害怕，表现在心跳加速、呼吸紧张额头冒汗、手脚发抖。在这样的状态下考试，大脑将会一片空白，动作必定会丢三落，从而导致失误甚至挂科。
二、技术因素是重要原因。技术不到位，难免心里没底，自然就会产生紧张的心理状态。科目三考试其核心就是考核你实际道路上的驾驶技术，没有良好的技术做支撑，怎么能不挂科呢？特别是，技术动作要求那么多的科目三。
三、道路上的偶发情况也是原因之一。科目三考试过程中，实际道路上可能会发生一些难以预料的情况，使你不得不中断考试。
网友四：
一要注意调节自己的情绪，杜绝紧张心里，从容操作。可以把每一次的练习都当成考试，以调节自己的心态，逐步适应考试。在考试前，做几个深呼吸，平复一下心态，把考试当成练车，就会有效消除紧张情绪。
二要多练车提高技术熟练成都，在练车的过程中，除了适应实际道路驾驶环境，最重要的是依据考试的要求，针对容易出错的地方进行练习，有的放矢。
三要对实际考试过程中可能会出现的问题做出预案，一旦在考试过程中出现偶发事件就能有效应对。凡事预则立，不预则废。只要有遇见，就会最低限度降低偶发事件对考试的影响。
网友五：
科目三其实不难，但容易在细节上出错，本人科目三考了三次，从我的经历和其他学员的经历来看，科目三挂科的原因有以下几种：
1.未按要求逆时针绕车一周，注意是逆时针，反向不能搞反。绕车的任务主要是及时发现车辆旁边存在的隐患，所以在绕车时发现石头或一些较大的异物要清理掉，很多学员认为绕车只是单纯的走过场，于是不认真观察地面状况，这也有可能导致挂科。
2.上车后一定一定要记得系安全带。
3.模拟灯光考试。在使用闪灯时，频率不宜过快，太快系统识别不出，5个考试指令完成后，一定要关闭所有灯光。
4.起步。起步要观察后方来车，打转向灯、鸣笛。
5.上路之后，听到指令要在3~5秒内做出相应动作，否则考试不合格。
6.注意与前车保持一定的车距，以防前车出现熄火或者其他问题时，我们在后面还有距离能够及时做出反应。
网友六：
科三挂科原因有这些：
1.模拟灯光：有些人觉得模拟灯光太简单了，练几次就不练了，谁知考试的时候容易紧张，懵逼了，就容易挂了。
2.平时练车的时候不认真，教练说的话满不在乎，或者本人悟性有限，不能完全理解教练说的话，又羞于启齿请教教练。到了考试场地，心里没底，胡乱操作，就容易挂。
3.心态要平稳：考试的时候，心千万不能急，心急就容易误操作。打转向灯要超过3秒才能操作，未够3秒操作就挂了。过人行道，如果有行人通过，要提前踩刹车，你不踩刹车，安全员帮你踩了，你就挂了。
现在考驾照是越来越难了，对许多人来说，科目一和科目四是理论考试，只要死记硬背就很容易考过了，但是科目二和科目三是操作考试，大家之前都是没有碰过车的，所以都是从零开始，那么考驾照到底是科二难还是科三难呢