有的车最大扭距在2000转，有的车要在4000转。 原因和差别是什么。 低转高扭好还是后者好。

Question

如题所述

Answer 1

最大扭矩输出在2000转左右的多数是涡轮增压车型！最大扭矩输出转数在4000转左右的多数是自然吸气车型，当然也包括一些注重高速表现使用增压发动机的运动型车！增压发动机由于增压器可以增加进气量，所以可以在较低的转数就爆发最大扭矩！而自然吸气发动机没有增压器，最大扭矩的爆发转数就会略微靠后！至于哪种好，就要车辆的性质了！如果是日常使用的话，肯定是低转高扭更好些，在较低的转数就可以得到不做的动力，燃油经济性也能有一定保证！而对于一些高性能跑车或是运动型车，更注重的是高转数性能，发动机的发力点普遍靠后，一般都要过4000转以后动力才会上来，这样可以保证高速的再加速能力！发动机的扭矩和功率不同，功率往往转数越高输出的功率就越大，但是扭矩是存在于固定的转数区间的，一般这个区间在2500-3000转左右，也就是说假如最大扭矩从1500转开始，一般在4000或4500转时就结束了，之后再高的转数扭矩也不会提升，反而可能会有一定的下降，所以跑车或是运动型车往往扭矩爆发会调校的比较靠后，保证高转数时的动力输出！

Answer 2

扭距:发动机的指标之一，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。它是使物体发生转动的力，在功率固定的情况下，它与发动机转速成反比关系，转速越高扭距越小，反之则越大，它反映汽车在一定范围内的负载能力。它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。在某些场合，例如起步或在山区行驶时，扭距越高的车运行反映越好。以同类发动机轿车做比较，扭距输出越大承载量越大，加速性越好，爬坡能力越强，换档次数越少，对汽车的磨损也会相应减少。反正，简单的说，扭距大的发动机就是“力气大”.举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长.